ยูโรสแตท: ความหนาแน่นของทางหลวงในไซปรัสต่ำกว่าศูนย์กลางของสหภาพยุโรป ชี้ให้เห็นถึงความกดดันในอนาคตต่อเส้นทางการเดินทางธุรกิจ

รายงานใหม่จาก Eurostat ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ระบุว่าในปี 2024 ไซปรัสมีทางด่วนยาว 29.4 กิโลเมตรต่อพื้นที่ 1,000 ตารางกิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าครีตและบางส่วนของกรีซแผ่นดินใหญ่ แต่ยังต่ำกว่าพื้นที่สำคัญอย่างมาดริด (92 กิโลเมตร) และอีล-เดอ-ฟรองซ์ (52 กิโลเมตร) ข้อมูลนี้สะท้อนภาพลักษณ์สองด้านของเกาะนี้ คือเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ยอดนิยมของบริษัทเดินเรือและเทคโนโลยี แต่ยังมีข้อจำกัดด้านการเชื่อมต่อทางบก สำหรับนักวางแผนการเคลื่อนที่ เรื่องนี้มีความสำคัญมาก ทางด่วนส่วนใหญ่ของไซปรัสประกอบด้วยเส้นทางนิคอสเซีย–ลิมาสโซล และลิมาสโซล–ปาฟอส ซึ่งเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลาร์นากาและปาฟอส การเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวที่มากถึง 11 ล้านคนในปีที่ผ่านมา ทำให้เวลาการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดระหว่างสนามบินกับเขตอุตสาหกรรมโซนอิสระขยายเกินหนึ่งชั่วโมงแล้ว ร่างแผนการเคลื่อนที่ปี 2030 ของกระทรวงคมนาคมที่กำลังเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ เสนอให้เพิ่มช่องทางจราจรบนเส้นทางนิคอสเซีย–ลิมาสโซล และนำระบบเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถที่มีผู้โดยสารมากมาใช้เพื่อระดมทุนซ่อมบำรุง ผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายสำนักงานชี้ว่าความจุทางด่วนที่ไม่เพียงพอทำให้ต้นทุนการเดินทางภาคพื้นสูงขึ้นสำหรับพนักงานที่มาทำงานระยะสั้น และทำให้การวางแผนธุรกิจในวันเดียวกันซับซ้อนขึ้น บริษัทที่ปรึกษารายใหญ่ประเมินว่า ทุก ๆ การเพิ่มขึ้น 10 นาทีของเวลาการเดินทางจากสนามบินถึงสำนักงาน จะทำให้ต้นทุนโครงการเพิ่มขึ้น 1.5% สำหรับทีมที่หมุนเวียนทำงานในไซปรัส รายงานของ Eurostat อาจมีผลต่อการตัดสินใจของนักลงทุนต่างชาติในการตั้งศูนย์บริการภูมิภาค นักวิเคราะห์อสังหาริมทรัพย์ของ KPMG ไซปรัส ระบุว่าความต้องการกำลังเปลี่ยนไปสู่ศูนย์กลางแบบผสมผสานใกล้ท่าเรือลาร์นากา ซึ่งจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกที่วางแผนไว้ ขณะเดียวกัน บริษัทโลจิสติกส์กำลังเรียกร้องให้มีเลนรถโดยสารเฉพาะ เพื่อให้การขนส่งสินค้าที่ต้องถึงเวลาสำคัญ เช่น เวชภัณฑ์และอะไหล่สำหรับโรงงานเซมิคอนดักเตอร์ ผ่านจุดคับคั่งได้อย่างรวดเร็ว บริษัทที่ส่งพนักงานเดินทางบ่อยไปไซปรัสควรติดตามความคืบหน้าของแผนการเคลื่อนที่นี้ และถ้าเป็นไปได้ ควรวางแผนประชุมให้นอกช่วงเวลารถติด รวมการเดินทางสนามบิน หรือใช้บริการเฮลิคอปเตอร์แท็กซี่ระหว่างลาร์นากาและลิมาสโซล เพื่อลดความเสี่ยงจากความล่าช้าจนกว่าโครงสร้างพื้นฐานจะทันกับความต้องการ