
捷克统计局于4月8日发布的最新数据显示,2025年捷克各大机场旅客吞吐量创历史新高。仅布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场就迎来了超过1700万名旅客,超过了2019年的峰值,布尔诺、奥斯特拉发和卡罗维发利等地区机场也实现了两位数增长。分析人士认为,这一激增得益于欧洲商务旅行的复苏、低成本及全服务航空公司向捷克二线城市的扩展,以及恢复了通往亚洲和北美的长途航线。企业差旅采购人员表示,这一反弹显著提升了外派员工和项目团队的出行便利性。布拉格现已开通至少每日两班飞往法兰克福、巴黎戴高乐和阿姆斯特丹等主要枢纽的航班,实现了疫情期间难以实现的当日往返。地区机场则吸引了直飞米兰、伦敦和特拉维夫的点对点航线,减少了前往布拉格的长时间地面转乘需求。
然而,旅客量的增加也给基础设施带来了压力。布拉格机场安检通道在早高峰时段常常排队超过15分钟,租车柜台也出现车辆短缺。机场运营方已加快二号航站楼扩建计划,承诺到2027年夏季新增8个申根登机口和一个集中安检大厅。期间,出行管理人员建议旅客至少提前两小时抵达,并考虑使用场外停车换乘服务。
政府将这一客流里程碑视为“捷克无限”旅游和投资推广政策的成功验证,但环保组织则警示排放量上升的风险。交通部正在探索空铁联票方案,推动短途国内航段转乘火车,借鉴汉莎航空“快铁”模式。
对于跨国公司而言,这组数据表明布拉格已重新确立其作为中欧航空枢纽的地位,提升了区域总部搬迁和短期派遣的通达性。但人力资源团队在规划夏季调动时,仍需关注座位供应和旺季票价波动。
然而,旅客量的增加也给基础设施带来了压力。布拉格机场安检通道在早高峰时段常常排队超过15分钟,租车柜台也出现车辆短缺。机场运营方已加快二号航站楼扩建计划,承诺到2027年夏季新增8个申根登机口和一个集中安检大厅。期间,出行管理人员建议旅客至少提前两小时抵达,并考虑使用场外停车换乘服务。
政府将这一客流里程碑视为“捷克无限”旅游和投资推广政策的成功验证,但环保组织则警示排放量上升的风险。交通部正在探索空铁联票方案,推动短途国内航段转乘火车,借鉴汉莎航空“快铁”模式。
对于跨国公司而言,这组数据表明布拉格已重新确立其作为中欧航空枢纽的地位,提升了区域总部搬迁和短期派遣的通达性。但人力资源团队在规划夏季调动时,仍需关注座位供应和旺季票价波动。
来源: Expats.cz / ČTK