Les aéroports tchèques dépassent le record de passagers d'avant la pandémie, les données de 2025 révèlent un rebond des voyages d'affaires

Les dernières données publiées par l’Office statistique tchèque, rapportées le 8 avril, révèlent que les aéroports du pays ont accueilli en 2025 un nombre record de passagers. L’aéroport Václav Havel de Prague a à lui seul reçu plus de 17 millions de voyageurs, dépassant son pic de 2019, tandis que les aéroports régionaux de Brno, Ostrava et Karlovy Vary ont également enregistré une croissance à deux chiffres. Les analystes attribuent cette hausse à une renaissance des voyages d’affaires en Europe, à l’expansion des compagnies low-cost et traditionnelles vers les villes secondaires tchèques, ainsi qu’au rétablissement des liaisons long-courriers vers l’Asie et l’Amérique du Nord.

Les acheteurs de voyages d’entreprise soulignent que ce rebond a considérablement amélioré la connectivité pour les expatriés et les équipes de projet en déplacement. Prague propose désormais au moins deux vols quotidiens vers des hubs majeurs comme Francfort, Paris-CDG et Amsterdam, permettant des allers-retours dans la journée, impossibles durant la crise sanitaire. Les aéroports régionaux ont attiré des vols directs vers Milan, Londres et Tel Aviv, réduisant ainsi les transferts terrestres longs vers Prague.



Cependant, cette augmentation de trafic met à rude épreuve les infrastructures. Les files de sécurité à Prague dépassent régulièrement 15 minutes aux heures de pointe matinales, et les comptoirs de location de voitures font face à des pénuries de véhicules. L’exploitant de l’aéroport a accéléré l’extension du Terminal 2, promettant huit portes Schengen supplémentaires et une nouvelle salle de sécurité centralisée d’ici l’été 2027. En attendant, les gestionnaires de mobilité recommandent aux voyageurs d’arriver au moins deux heures avant le départ et d’envisager les services de parkings relais en périphérie.

Le gouvernement considère ce record de trafic comme une validation de sa campagne de promotion touristique et d’investissement « Czechia Unlimited », mais les associations environnementales alertent sur la hausse des émissions. Le ministère des Transports étudie la mise en place d’un billet combiné avion-train pour transférer les trajets domestiques courts vers le rail, à l’image du concept « Express Rail » de Lufthansa.

Pour les multinationales, ces chiffres confirment que Prague a retrouvé son rôle de hub aérien en Europe centrale, facilitant l’accès aux sièges régionaux et aux missions de courte durée. Les équipes RH planifiant des transferts estivaux devront toutefois surveiller la disponibilité des sièges et les pics tarifaires en haute saison.