Trong một động thái nhấn mạnh việc di cư đã trở lại vị trí hàng đầu trong chương trình nghị sự chính trị của Đức, Thủ tướng Olaf Scholz ngày 8 tháng 4 năm 2026 xác nhận rằng các kiểm tra tạm thời tại tất cả các cửa khẩu đường bộ sẽ tiếp tục được duy trì ít nhất đến ngày 15 tháng 9 năm 2026. Ban đầu được áp dụng từ tháng 9 năm 2024, các biện pháp kiểm soát hiện bao gồm các cửa khẩu với Áo, Ba Lan, Séc, Đan Mạch, Hà Lan, Bỉ và Luxembourg, cùng với các kiểm tra ngẫu nhiên tại cảng biển và sân bay. Chính phủ cho biết việc gia hạn này là hợp lý dựa trên kết quả: khoảng 47.000 lần nhập cảnh trái phép đã bị ngăn chặn và 1.900 nghi phạm buôn người đã bị bắt kể từ khi các biện pháp kiểm soát bắt đầu. Bộ trưởng Nội vụ Nancy Faeser nhấn mạnh rằng số đơn xin tị nạn đã giảm một phần ba trong năm 2025 và cho rằng việc duy trì áp lực lên các mạng lưới buôn người là “không thể thiếu” trong khi EU đang triển khai Hiệp ước về Di cư và Tị nạn. Các hiệp hội doanh nghiệp tỏ ra thận trọng. Trước khi tái áp dụng kiểm tra, Đức xử lý khoảng 42% tổng lượng hàng hóa đường bộ của EU tại các cửa khẩu nội khối Schengen mà không dừng bất kỳ xe tải nào. Hiệp hội Vận tải và Logistics Liên bang (BSL) hiện ước tính các trì hoãn gây thiệt hại cho nền kinh tế khoảng 60 triệu euro mỗi tháng do mất năng suất và thời gian lái xe lãng phí. Các nhà sản xuất với chuỗi cung ứng “đúng chuỗi” — đặc biệt là cụm công nghiệp ô tô Bavaria — đã tăng tồn kho hoặc chuyển hướng qua các hành lang Thụy Sĩ, bù đắp một phần chi phí nhưng làm giảm hiệu quả. Quy định Schengen chỉ cho phép kiểm soát nội khối như biện pháp cuối cùng và trong thời gian ngắn, nhưng Berlin lập luận rằng quy mô di cư xuyên lục địa đòi hỏi các biện pháp đặc biệt. Luxembourg và Đan Mạch đã gửi khiếu nại lên Ủy ban châu Âu, cho rằng việc kiểm tra gây ảnh hưởng không cân xứng đến người lao động biên giới. Một thách thức pháp lý có thể xảy ra nếu Đức tiếp tục xin gia hạn sau tháng 9, vượt quá giới hạn hai năm theo luật EU. Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển và nhân sự phụ trách nhân viên làm việc tại Đức, quyết định này đồng nghĩa với việc tiếp tục kiểm tra giấy tờ trên các xe khách, phương tiện cá nhân và tàu biên giới. Nhân viên không có thẻ cư trú hợp lệ hoặc chứng nhận người lao động được cử đi có thể bị từ chối nhập cảnh. Các công ty nên rà soát lại lịch trình đi lại của nhân viên và đảm bảo rằng những người thường xuyên qua lại biên giới đường bộ mang theo hộ chiếu (hoặc chứng minh nhân dân đối với công dân EU) cùng bản sao giấy phép cư trú hoặc giấy chứng nhận A1 để tránh bị từ chối nhập cảnh.
Nguồn: Berlin Today
