Kiểm soát không lưu Ý chuẩn bị đình công toàn quốc 4 giờ vào ngày 10 tháng 4—Hàng trăm chuyến bay đã bị hủy bỏ

Bầu trời Ý sẽ tạm thời yên ắng một phần vào thứ Sáu, ngày 10 tháng 4, khi các liên đoàn kiểm soát không lưu chính (UILT-UIL, UGL-TA, ASTRA, FAST-Confsal-AV) xác nhận cuộc đình công quốc gia phối hợp từ 13:00 đến 17:00 giờ địa phương. Cuộc đình công—còn có sự tham gia của công ty công nghệ Techno Sky thuộc ENAV và nhân viên an ninh ADR tại sân bay Rome Fiumicino và Ciampino—diễn ra sau nhiều tháng đàm phán hợp đồng không thành công và sự bất mãn ngày càng tăng về lịch làm việc và số lượng nhân sự. Tổ chức ngành ENAV cảnh báo cuộc đình công ảnh hưởng đến hai Trung tâm Kiểm soát Khu vực Rome và Milan cũng như hoạt động tại các tháp kiểm soát sân bay Milan Malpensa và Naples Capodichino. Theo luật Ý, “fasce di garanzia” (07:00-10:00 và 18:00-21:00) cùng danh sách các dịch vụ nhân đạo hoặc thiết yếu vẫn phải hoạt động, nhưng các chuyến bay trong khung giờ đình công có nguy cơ cao bị chậm hoặc hủy. ENAC đã công bố danh sách các chuyến bay được bảo đảm, ưu tiên các tuyến kết nối đảo hàng ngày và các chuyến bay đường dài. Hãng hàng không quốc gia ITA Airways đã hủy khoảng 27% chương trình bay ngày thứ Sáu—hơn 150 chuyến bay khắp châu Âu, Bắc Mỹ và Bắc Phi—trong khi các hãng giá rẻ như Ryanair và easyJet đưa ra các ưu đãi đổi vé và thay đổi miễn phí. Sân bay Olbia Costa Smeralda, cửa ngõ mùa vụ cho máy bay doanh nhân và du lịch cao cấp, cũng phát thông báo khuyến cáo hành khách liên hệ với hãng hàng không trước khi đến sân bay và nhắc nhở rằng dịch vụ tối thiểu chỉ được cung cấp ngoài khung giờ đình công. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, cuộc đình công ngắn và tập trung này là lời nhắc nhở cần xây dựng kế hoạch dự phòng cho các hành trình tại Ý trong tháng 4—tháng thường xuyên có các cuộc đình công trong nhiều phương tiện vận tải. Hành khách có các cuộc họp quan trọng trong ngày được khuyên nên chọn các chuyến bay sáng sớm hoặc cân nhắc phương án đi tàu trên các tuyến nội địa đông đúc như Milan-Rome. Theo Quy định EU 261/2004, các hãng vẫn phải cung cấp dịch vụ đổi hành trình và hỗ trợ, nhưng khả năng bồi thường thấp do đình công được xem là “tình huống bất thường”. Các công ty có nhiều nhân viên làm việc tại Ý nên chuẩn bị thông tin truyền thông giải thích quyền lợi này, tăng cường theo dõi trách nhiệm chăm sóc và nếu có thể, bố trí nhân sự trước để tránh mất kết nối trên các chuyến công tác đường dài tiếp theo.