イタリアの空は4月10日金曜日、主要な航空管制労働組合（UILT-UIL、UGL-TA、ASTRA、FAST-Confsal-AV）が13時から17時までの全国統一ストライキを実施すると発表したため、一部静まり返る見込みです。このストライキには、ENAVの技術子会社Techno Skyやローマ・フィウミチーノおよびチャンピーノ空港のADRセキュリティスタッフも参加します。数か月にわたる契約交渉の不調と勤務シフトや人員配置への不満の高まりが背景にあります。
業界団体ENAVは、ローマとミラノの2つのエリアコントロールセンターおよびミラノ・マルペンサとナポリ・カポディキーノの管制塔業務に影響が及ぶと警告しています。イタリア法により、「保証時間帯」（07:00～10:00および18:00～21:00）と人道的またはライフラインに関わるサービスは運航が義務付けられていますが、ストライキ時間内の便は遅延や欠航のリスクが高い状況です。
ENACはすでに、1日1便の島嶼路線や長距離便を優先した必須運航便リストを公表しています。国営航空会社ITAエアウェイズは、金曜日の運航便の約27％、ヨーロッパ、北米、北アフリカを結ぶ150便以上をキャンセルしました。一方、ライアンエアーやイージージェットなどの格安航空会社は、再予約や手数料無料の変更対応を発表しています。
![イタリアの航空管制官、4月10日に全国4時間のストライキへ—すでに数百便が欠航に]()
ビジネスジェットや高級観光の季節的玄関口であるオルビア・コスタ・スメラルダ空港も、乗客に対し空港へ向かう前に航空会社へ連絡するよう呼びかけ、ストライキ時間外のみ最低限のサービスが提供されることを案内しています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この短時間の集中ストライキは、4月にイタリア国内の複数の交通機関で労働争議が多発することを踏まえ、旅程に冗長性を持たせる必要性を再認識させるものです。重要な当日会議がある出張者には、早朝便の利用やミラノ－ローマなど混雑路線での鉄道利用を推奨しています。
EU規則261/2004に基づき、航空会社は代替ルートの提供やケアを行う義務がありますが、ストライキは「異常事態」とみなされるため、補償は期待できません。イタリアに多くの駐在員を抱える企業は、これらの権利を説明する従業員向けコミュニケーションを準備し、ケア義務の管理を強化、可能な限りスタッフを事前配置して長距離出張の乗り継ぎ遅れを防ぐ対策を講じるべきです。
業界団体ENAVは、ローマとミラノの2つのエリアコントロールセンターおよびミラノ・マルペンサとナポリ・カポディキーノの管制塔業務に影響が及ぶと警告しています。イタリア法により、「保証時間帯」（07:00～10:00および18:00～21:00）と人道的またはライフラインに関わるサービスは運航が義務付けられていますが、ストライキ時間内の便は遅延や欠航のリスクが高い状況です。
ENACはすでに、1日1便の島嶼路線や長距離便を優先した必須運航便リストを公表しています。国営航空会社ITAエアウェイズは、金曜日の運航便の約27％、ヨーロッパ、北米、北アフリカを結ぶ150便以上をキャンセルしました。一方、ライアンエアーやイージージェットなどの格安航空会社は、再予約や手数料無料の変更対応を発表しています。
ビジネスジェットや高級観光の季節的玄関口であるオルビア・コスタ・スメラルダ空港も、乗客に対し空港へ向かう前に航空会社へ連絡するよう呼びかけ、ストライキ時間外のみ最低限のサービスが提供されることを案内しています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この短時間の集中ストライキは、4月にイタリア国内の複数の交通機関で労働争議が多発することを踏まえ、旅程に冗長性を持たせる必要性を再認識させるものです。重要な当日会議がある出張者には、早朝便の利用やミラノ－ローマなど混雑路線での鉄道利用を推奨しています。
EU規則261/2004に基づき、航空会社は代替ルートの提供やケアを行う義務がありますが、ストライキは「異常事態」とみなされるため、補償は期待できません。イタリアに多くの駐在員を抱える企業は、これらの権利を説明する従業員向けコミュニケーションを準備し、ケア義務の管理を強化、可能な限りスタッフを事前配置して長距離出張の乗り継ぎ遅れを防ぐ対策を講じるべきです。
