Lần thứ tư trong một tuần, chính phủ Síp đã cử một chuyến bay đặc biệt của Cyprus Airways đến Dubai để đưa công dân bị kẹt do sự gián đoạn liên tiếp gây ra bởi vụ chặn drone vào thứ Bảy tại UAE về nước. Chiếc Airbus A220 — hoạt động như một chuyến bay khẩn cấp được nhà nước tài trợ — đã rời Larnaca ngay sau buổi trưa ngày 20 tháng 4 và dự kiến hạ cánh trở lại lúc 20:05 với 170 hành khách, trong đó có hai trẻ sơ sinh. Sân bay Quốc tế Dubai, trung tâm bay đường dài bận rộn nhất thế giới, đã phải dừng hoạt động trong nhiều giờ vào ngày 18 tháng 4 khi mảnh vỡ từ một vật thể bị chặn rơi gần Nhà ga 1. Mặc dù chính quyền UAE nhanh chóng khẳng định sự cố đã được kiểm soát, nhưng hậu quả rất nghiêm trọng: Emirates hủy hơn 120 chuyến bay, các hãng giá rẻ chuyển hướng đến Sharjah và Abu Dhabi, hàng chục nghìn hành khách phải xếp hàng chờ đổi vé hoặc nhận phiếu khách sạn. Đối với người Síp, thời điểm này thật sự rất bất lợi; Dubai là điểm trung chuyển quan trọng cho các doanh nhân đi châu Á - Thái Bình Dương và cho lực lượng lao động người nước ngoài đông đảo của đảo tại vùng Vịnh. Nicosia đã kích hoạt đơn vị khủng hoảng lãnh sự trong vòng hai giờ sau khi sân bay đóng cửa, thiết lập đường dây nóng và đàm phán các khung giờ hạ cánh với chính quyền UAE trong bối cảnh việc điều hướng không phận khu vực — liên quan đến cuộc xung đột do Mỹ dẫn đầu với Iran — đang làm giảm công suất. Chuyến bay cứu trợ đầu tiên vào ngày 17 tháng 4 đã đưa 182 công dân về nước; với chuyến bay tối nay, tổng cộng đã có 805 người được sơ tán. Chiến dịch này được tài trợ qua Cơ chế Bảo vệ Dân sự EU, nghĩa là các quốc gia đối tác sẽ được hoàn trả chi phí nếu hỗ trợ kỹ thuật như phi hành đoàn dự phòng hoặc khung giờ hạ cánh. Các quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyên nên chuyển hướng nhân viên quan trọng qua Doha hoặc Riyadh cho đến khi tình hình tại DXB ổn định. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng đang gặp khó khăn: các nhà xuất khẩu dược phẩm và nông sản tươi của Síp phụ thuộc nhiều vào dịch vụ qua đêm của Emirates SkyCargo đến châu Á, và các nhóm logistics đang gấp rút tìm chỗ chứa hàng trong khoang bụng trên Etihad và Qatar Airways. Các công ty tư vấn rủi ro du lịch khuyên khách hàng chuẩn bị cho việc kiểm tra an ninh nghiêm ngặt hơn và khả năng hạn chế khung giờ tại Larnaca, sân bay đang hoạt động như điểm chuyển hướng cho một số hãng hàng không Trung Đông trong khi các thông báo NOTAM vẫn còn hiệu lực trên một phần không phận Iran. Bộ Ngoại giao cho biết đang theo dõi tình hình “từng giờ” và sẽ không ngần ngại cho phép thêm các chuyến bay thuê bao nếu công suất thương mại vẫn bị hạn chế. Trong khi đó, công dân Síp ở nước ngoài được khuyến cáo đăng ký vị trí của mình trên nền tảng cảnh báo du lịch trực tuyến của bộ và đảm bảo bảo hiểm du lịch có bao gồm rủi ro chiến tranh — một điều khoản loại trừ ngày càng phổ biến kể từ khi hoạt động drone tăng mạnh trong khu vực từ năm ngoái.
Nguồn: In-Cyprus
