Pela quarta vez em uma semana, o governo cipriota enviou um voo especial da Cyprus Airways para Dubai para trazer de volta cidadãos nacionais afetados pela interrupção em cascata causada pela interceptação de um drone no sábado sobre os Emirados Árabes Unidos. O Airbus A220 — operando como uma rotação emergencial financiada pelo Estado — partiu de Larnaca pouco depois do meio-dia em 20 de abril e está previsto para pousar novamente às 20h05, com 170 passageiros a bordo, incluindo dois bebês. O Aeroporto Internacional de Dubai, o maior hub de voos de longa distância do mundo, foi obrigado a suspender as operações por várias horas em 18 de abril, quando fragmentos de um projétil interceptado caíram perto do Terminal 1. Embora as autoridades emiradenses tenham rapidamente classificado o incidente como controlado, o efeito dominó foi severo: a Emirates cancelou mais de 120 voos, companhias aéreas de baixo custo foram desviadas para Sharjah e Abu Dhabi, e dezenas de milhares de viajantes ficaram na fila para remarcar voos ou receber vouchers de hotel. Para os cipriotas, o momento não poderia ser pior; Dubai é um ponto de conexão crucial para viajantes de negócios rumo à Ásia-Pacífico e para a expressiva comunidade expatriada da ilha no Golfo. Nicósia ativou sua unidade consular de crise em menos de duas horas após o fechamento, estabelecendo uma linha direta e negociando slots de pouso com as autoridades dos Emirados, justamente quando o redirecionamento do espaço aéreo regional — ligado ao conflito liderado pelos EUA com o Irã — estava reduzindo a capacidade. A primeira rotação de resgate, em 17 de abril, trouxe 182 cidadãos para casa; com o voo desta noite, um total de 805 já foram evacuados. A operação está sendo financiada pelo Mecanismo de Proteção Civil da UE, o que significa que os países parceiros serão reembolsados por qualquer suporte técnico fornecido, como tripulações extras ou slots de posicionamento. Gestores de mobilidade corporativa foram orientados a redirecionar funcionários essenciais via Doha ou Riyadh até que a estabilidade no DXB seja confirmada. Transportadoras de carga também sentem o impacto: exportadores cipriotas de produtos farmacêuticos e frescos dependem fortemente do serviço noturno da Emirates SkyCargo para a Ásia, e grupos de logística estão correndo para garantir espaço no porão de Etihad e Qatar Airways. Consultorias de risco em viagens alertam os clientes para esperarem um aumento na triagem de segurança e possíveis restrições de slots em Larnaca, que está operando como campo de desvio para várias companhias do Oriente Médio enquanto NOTAMs permanecem ativos sobre partes do espaço aéreo iraniano. O Ministério das Relações Exteriores afirma que monitora a situação “hora a hora” e não hesitará em autorizar voos charter adicionais caso a capacidade comercial continue limitada. Enquanto isso, cidadãos cipriotas no exterior são aconselhados a registrar sua localização na plataforma online Traveller Alert do ministério e a garantir que seu seguro de viagem cubra interrupções por risco de guerra — uma cláusula de exclusão cada vez mais comum desde o aumento da atividade de drones na região no ano passado.
Fonte: In-Cyprus
