Pour la quatrième fois en une semaine, le gouvernement chypriote a dépêché un vol spécial de Cyprus Airways à destination de Dubaï afin de rapatrier des ressortissants pris dans la tourmente provoquée par l’interception d’un drone samedi dernier au-dessus des Émirats arabes unis. L’Airbus A220, opéré en rotation d’urgence financée par l’État, a décollé de Larnaca peu après midi le 20 avril et doit atterrir à nouveau à 20h05 avec 170 passagers à bord, dont deux nourrissons. L’aéroport international de Dubaï, le plus fréquenté au monde pour les vols long-courriers, a été contraint à un arrêt au sol de plusieurs heures le 18 avril, après que des débris d’un projectile intercepté sont tombés près du Terminal 1. Bien que les autorités émiraties aient rapidement qualifié l’incident de maîtrisé, les conséquences ont été sévères: Emirates a annulé plus de 120 vols, les compagnies low-cost ont été déroutées vers Sharjah et Abou Dhabi, et des dizaines de milliers de voyageurs ont dû faire la queue pour reprogrammer leurs vols ou obtenir des bons d’hôtel. Pour les Chypriotes, le moment ne pouvait pas être pire: Dubaï est un point de correspondance clé pour les voyageurs d’affaires se rendant en Asie-Pacifique ainsi que pour la importante communauté expatriée de l’île dans le Golfe. Nicosie a activé son unité de crise consulaire moins de deux heures après la fermeture, mettant en place une hotline et négociant des créneaux d’atterrissage avec les autorités émiraties, alors que le réacheminement de l’espace aérien régional – lié au conflit mené par les États-Unis contre l’Iran – réduisait la capacité. La première rotation de secours, le 17 avril, a permis de rapatrier 182 citoyens; avec le vol de ce soir, ce sont au total 805 personnes qui ont été évacuées. L’opération est financée par le Mécanisme de protection civile de l’UE, ce qui signifie que les États partenaires seront remboursés pour tout soutien technique apporté, comme des équipages de réserve ou des créneaux de positionnement. Les responsables de la mobilité en entreprise ont été invités à rediriger le personnel essentiel via Doha ou Riyad jusqu’à confirmation de la stabilité à DXB. Les transitaires ressentent également la pression: les exportateurs chypriotes de produits pharmaceutiques et frais dépendent fortement du service de nuit Emirates SkyCargo vers l’Asie, et les groupes logistiques cherchent désormais des places en soute sur Etihad et Qatar Airways. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent à leurs clients de s’attendre à des contrôles de sécurité renforcés et à d’éventuelles restrictions de créneaux à Larnaca, qui sert de terrain de déroutement pour plusieurs compagnies du Moyen-Orient tant que les NOTAM restent en vigueur sur certaines parties de l’espace aérien iranien. Le ministère des Affaires étrangères affirme suivre la situation « heure par heure » et n’hésitera pas à autoriser des vols charters supplémentaires si la capacité commerciale reste limitée. En attendant, les citoyens chypriotes à l’étranger sont invités à enregistrer leur localisation sur la plateforme en ligne d’alerte voyageurs du ministère et à vérifier que leur assurance voyage couvre les perturbations liées aux risques de guerre – une clause d’exclusion de plus en plus fréquente depuis la recrudescence des activités de drones dans la région l’an dernier.
Source : In-Cyprus
