Thị trường hàng không Brazil đã khởi động mạnh mẽ trong năm 2026. Dữ liệu mới từ hệ thống phân phối toàn cầu Amadeus, được phân tích bởi trang ngành Travel2Latam, cho thấy có tới 40% tổng số vé quốc tế đến các điểm đến Nam Mỹ trong quý đầu năm có Brazil là điểm đến cuối cùng. Đây là mức tăng 16% so với cùng kỳ năm trước về số lượng tuyệt đối, khẳng định vị thế của Brazil như cửa ngõ chính đến và trong khu vực này. Đà tăng trưởng được thúc đẩy bởi sự phục hồi các chuyến bay đường dài và mở rộng các tuyến bay ngắn. Rio de Janeiro chiếm 38% số vé bán ra, nhờ các hãng LATAM, Azul cùng một số hãng châu Âu và Mỹ tăng cường tần suất bay, khôi phục dịch vụ hai chuyến mỗi ngày trước mùa lễ Carnival và Phục sinh. São Paulo đứng thứ hai với 24%, trong khi các điểm đến phụ như Natal và Porto Alegre ghi nhận mức tăng trưởng ba con số nhờ các tuyến bay thẳng mới từ Buenos Aires, Lima và Bogotá.
Về mặt di chuyển doanh nghiệp, con số cho thấy việc đặt chỗ dễ dàng hơn và giá vé trung bình giảm trên các tuyến chính. Các tập đoàn đa quốc gia hoạt động tại Brazil có thể kỳ vọng lịch bay ổn định hơn, nhiều chuyến bay ban ngày và trong nhiều trường hợp, máy bay thân rộng với ghế thương gia nằm phẳng được khôi phục – điều quan trọng cho các chương trình chăm sóc nhân viên. Amadeus cũng ghi nhận sự tăng mạnh lượng khách từ các thành viên Mercosur lân cận, cho thấy các nhà quản lý đang ưu tiên các chuyến công tác trong ngày thay vì họp trực tuyến.
![Brazil chiếm 40% lượng vé máy bay quốc tế tại Nam Mỹ trong quý 1 năm 2026]()
Sự phát triển dịch vụ hàng không được hỗ trợ bởi các nâng cấp hạ tầng. Chính phủ vừa hoàn thành sửa chữa đường băng tại sân bay Rio Galeão và đưa vào hoạt động nhà ga mới tại sân bay São Paulo/Guarulhos, nâng công suất giờ cao điểm lên khoảng 15%. Tuy nhiên, các tổ chức ngành cảnh báo về nguy cơ thiếu phi công và áp lực nhân sự kiểm soát không lưu tại hành lang phía đông nam; các quản lý du lịch nên chú ý đến khả năng tắc nghẽn trong kỳ nghỉ hè tháng 6-7.
Thông điệp dành cho các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu rất rõ ràng: Brazil đã trở lại mức kết nối trước đại dịch nhanh hơn bất kỳ thị trường Nam Mỹ nào khác. Điều này mở ra cơ hội cho các chuyến công tác tiết kiệm chi phí, nhưng cũng làm tăng cạnh tranh về phòng khách sạn cao cấp tại Rio và São Paulo trong mùa hội nghị.
Về mặt di chuyển doanh nghiệp, con số cho thấy việc đặt chỗ dễ dàng hơn và giá vé trung bình giảm trên các tuyến chính. Các tập đoàn đa quốc gia hoạt động tại Brazil có thể kỳ vọng lịch bay ổn định hơn, nhiều chuyến bay ban ngày và trong nhiều trường hợp, máy bay thân rộng với ghế thương gia nằm phẳng được khôi phục – điều quan trọng cho các chương trình chăm sóc nhân viên. Amadeus cũng ghi nhận sự tăng mạnh lượng khách từ các thành viên Mercosur lân cận, cho thấy các nhà quản lý đang ưu tiên các chuyến công tác trong ngày thay vì họp trực tuyến.
Sự phát triển dịch vụ hàng không được hỗ trợ bởi các nâng cấp hạ tầng. Chính phủ vừa hoàn thành sửa chữa đường băng tại sân bay Rio Galeão và đưa vào hoạt động nhà ga mới tại sân bay São Paulo/Guarulhos, nâng công suất giờ cao điểm lên khoảng 15%. Tuy nhiên, các tổ chức ngành cảnh báo về nguy cơ thiếu phi công và áp lực nhân sự kiểm soát không lưu tại hành lang phía đông nam; các quản lý du lịch nên chú ý đến khả năng tắc nghẽn trong kỳ nghỉ hè tháng 6-7.
Thông điệp dành cho các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu rất rõ ràng: Brazil đã trở lại mức kết nối trước đại dịch nhanh hơn bất kỳ thị trường Nam Mỹ nào khác. Điều này mở ra cơ hội cho các chuyến công tác tiết kiệm chi phí, nhưng cũng làm tăng cạnh tranh về phòng khách sạn cao cấp tại Rio và São Paulo trong mùa hội nghị.
Nguồn: Travel2Latam
