O mercado de aviação do Brasil acelerou com força em 2026. Dados recentes do sistema global de distribuição Amadeus, analisados pelo portal especializado Travel2Latam, mostram que 40% de todas as passagens internacionais emitidas para destinos na América do Sul no primeiro trimestre do ano tinham o Brasil como destino final. Isso representa um aumento de 16% no volume absoluto em relação ao ano anterior, consolidando o país como a principal porta de entrada para o continente e dentro dele.
Esse crescimento é impulsionado por uma combinação de recuperação de voos de longa distância e expansão de rotas de curta distância. Rio de Janeiro absorveu 38% das passagens vendidas, impulsionado por aumentos agressivos de capacidade da LATAM, Azul e várias companhias europeias e americanas que restabeleceram voos diários duplos antes do Carnaval e da Páscoa. São Paulo ficou em segundo lugar, com 24% de participação, enquanto destinos secundários como Natal e Porto Alegre registraram crescimento de três dígitos, graças a novas rotas diretas partindo de Buenos Aires, Lima e Bogotá.
![Brasil conquista 40% das passagens aéreas internacionais da América do Sul no primeiro trimestre de 2026]()
Do ponto de vista da mobilidade corporativa, os números indicam maior disponibilidade de assentos e queda nas tarifas médias em rotas principais. Multinacionais com operações no Brasil podem esperar horários mais firmes, mais voos durante o dia e, em muitos casos, aeronaves wide-body com assentos executivos reclináveis, essenciais para programas de duty of care. A Amadeus também destaca um aumento no tráfego de entrada de países vizinhos do Mercosul, mostrando que executivos estão optando novamente por viagens rápidas de um dia em vez de videoconferências.
O crescimento dos serviços aéreos é apoiado por melhorias na infraestrutura. O governo concluiu recentemente obras nas pistas do Rio Galeão e inaugurou um novo terminal em São Paulo/Guarulhos, aumentando a capacidade no horário de pico em cerca de 15%. No entanto, entidades do setor alertam para a iminente escassez de pilotos e a sobrecarga de controladores de tráfego aéreo no corredor sudeste; gestores de viagens devem ficar atentos a possíveis gargalos durante as férias escolares de junho e julho.
Para as equipes de mobilidade global, a mensagem é clara: o Brasil voltou aos níveis de conectividade pré-pandemia mais rápido que qualquer outro mercado sul-americano. Isso gera oportunidades para viagens corporativas mais econômicas, mas também aumenta a concorrência por quartos de hotéis premium no Rio e em São Paulo durante a temporada de conferências.
Esse crescimento é impulsionado por uma combinação de recuperação de voos de longa distância e expansão de rotas de curta distância. Rio de Janeiro absorveu 38% das passagens vendidas, impulsionado por aumentos agressivos de capacidade da LATAM, Azul e várias companhias europeias e americanas que restabeleceram voos diários duplos antes do Carnaval e da Páscoa. São Paulo ficou em segundo lugar, com 24% de participação, enquanto destinos secundários como Natal e Porto Alegre registraram crescimento de três dígitos, graças a novas rotas diretas partindo de Buenos Aires, Lima e Bogotá.
Do ponto de vista da mobilidade corporativa, os números indicam maior disponibilidade de assentos e queda nas tarifas médias em rotas principais. Multinacionais com operações no Brasil podem esperar horários mais firmes, mais voos durante o dia e, em muitos casos, aeronaves wide-body com assentos executivos reclináveis, essenciais para programas de duty of care. A Amadeus também destaca um aumento no tráfego de entrada de países vizinhos do Mercosul, mostrando que executivos estão optando novamente por viagens rápidas de um dia em vez de videoconferências.
O crescimento dos serviços aéreos é apoiado por melhorias na infraestrutura. O governo concluiu recentemente obras nas pistas do Rio Galeão e inaugurou um novo terminal em São Paulo/Guarulhos, aumentando a capacidade no horário de pico em cerca de 15%. No entanto, entidades do setor alertam para a iminente escassez de pilotos e a sobrecarga de controladores de tráfego aéreo no corredor sudeste; gestores de viagens devem ficar atentos a possíveis gargalos durante as férias escolares de junho e julho.
Para as equipes de mobilidade global, a mensagem é clara: o Brasil voltou aos níveis de conectividade pré-pandemia mais rápido que qualquer outro mercado sul-americano. Isso gera oportunidades para viagens corporativas mais econômicas, mas também aumenta a concorrência por quartos de hotéis premium no Rio e em São Paulo durante a temporada de conferências.
Fonte: Travel2Latam
