Một nghiên cứu mới của viện nghiên cứu lao động DIEESE, công bố ngày 22 tháng 4, ghi nhận 1.006 cuộc đình công trên khắp Brazil trong năm 2025 — tăng 14% so với năm trước — với mức tăng mạnh nhất tập trung ở các ngành vận tải, du lịch và khách sạn tư nhân. Mặc dù báo cáo mang tính hồi cứu, việc công bố đã gây lo ngại ngay lập tức cho các điều phối viên di chuyển vì nhiều hợp đồng tập thể sẽ hết hạn vào tháng 5-6, làm tăng khả năng xảy ra các cuộc đình công mới trong vài tuần tới.
Người lao động ngành vận tải chiếm gần một phần tư tổng số cuộc đình công trong khu vực tư nhân, chủ yếu do tranh chấp về lương chưa trả, trợ cấp ăn uống và lịch làm việc không an toàn. Nhân viên phục vụ hàng không tại sân bay São Paulo/Guarulhos đã hai lần đình công vào tháng 11, gây gián đoạn các chuyến bay quốc tế; tài xế xe buýt liên bang ở vùng Đông Bắc tổ chức các cuộc đình công luân phiên 24 giờ liên tục để phản đối việc tăng giá nhiên liệu; và nhân viên mặt đất tại sân bay Recife thực hiện chiến dịch đình công “rùa” kéo dài 48 giờ, làm chậm quá trình giao nhận hành lý đến mức gần như tê liệt.
![Các cuộc đình công trong ngành Giao thông và Du lịch tăng 14% khi kinh tế Brazil phục hồi]()
Mâu thuẫn là làn sóng đình công diễn ra trong bối cảnh kinh tế vĩ mô tích cực: tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống còn 5,6% năm 2025 và GDP tăng trưởng 2,3%. Các nhà kinh tế cho rằng thị trường lao động thắt chặt khiến các công đoàn mạnh dạn hơn, trong khi sự phục hồi của ngành du lịch tạo áp lực lớn hơn lên các nhà tuyển dụng dịch vụ phải duy trì hoạt động — từ đó tạo đòn bẩy cho người lao động.
Đối với doanh nghiệp, những con số này là lời nhắc nhở cần xem xét lại các kế hoạch dự phòng. Các nhóm điều phối di chuyển nên tính thêm thời gian chờ nối chuyến trong nước, theo dõi truyền thông địa phương để nhận thông báo về các cuộc đình công (các công đoàn phải thông báo trước 72 giờ), và đảm bảo hợp đồng công việc có điều khoản linh hoạt về chi phí ăn ở trong trường hợp bị trì hoãn. Các công ty tổ chức hội nghị khu vực tại Brazil trong mùa đông cũng nên cân nhắc thương lượng các điều khoản bất khả kháng với địa điểm và nhà điều hành điểm đến (DMC).
Về chính sách, Bộ Lao động đã gợi ý sẽ đẩy nhanh dự luật hòa giải, yêu cầu các công đoàn dịch vụ thiết yếu duy trì mức phục vụ tối thiểu 70% — tương tự tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu. Tuy nhiên, cho đến khi các biện pháp bảo vệ này được ban hành, các doanh nghiệp nên chuẩn bị tinh thần cho những gián đoạn lẻ tẻ vẫn sẽ là thực tế trong hệ sinh thái du lịch đang hồi sinh của Brazil.
Người lao động ngành vận tải chiếm gần một phần tư tổng số cuộc đình công trong khu vực tư nhân, chủ yếu do tranh chấp về lương chưa trả, trợ cấp ăn uống và lịch làm việc không an toàn. Nhân viên phục vụ hàng không tại sân bay São Paulo/Guarulhos đã hai lần đình công vào tháng 11, gây gián đoạn các chuyến bay quốc tế; tài xế xe buýt liên bang ở vùng Đông Bắc tổ chức các cuộc đình công luân phiên 24 giờ liên tục để phản đối việc tăng giá nhiên liệu; và nhân viên mặt đất tại sân bay Recife thực hiện chiến dịch đình công “rùa” kéo dài 48 giờ, làm chậm quá trình giao nhận hành lý đến mức gần như tê liệt.
Mâu thuẫn là làn sóng đình công diễn ra trong bối cảnh kinh tế vĩ mô tích cực: tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống còn 5,6% năm 2025 và GDP tăng trưởng 2,3%. Các nhà kinh tế cho rằng thị trường lao động thắt chặt khiến các công đoàn mạnh dạn hơn, trong khi sự phục hồi của ngành du lịch tạo áp lực lớn hơn lên các nhà tuyển dụng dịch vụ phải duy trì hoạt động — từ đó tạo đòn bẩy cho người lao động.
Đối với doanh nghiệp, những con số này là lời nhắc nhở cần xem xét lại các kế hoạch dự phòng. Các nhóm điều phối di chuyển nên tính thêm thời gian chờ nối chuyến trong nước, theo dõi truyền thông địa phương để nhận thông báo về các cuộc đình công (các công đoàn phải thông báo trước 72 giờ), và đảm bảo hợp đồng công việc có điều khoản linh hoạt về chi phí ăn ở trong trường hợp bị trì hoãn. Các công ty tổ chức hội nghị khu vực tại Brazil trong mùa đông cũng nên cân nhắc thương lượng các điều khoản bất khả kháng với địa điểm và nhà điều hành điểm đến (DMC).
Về chính sách, Bộ Lao động đã gợi ý sẽ đẩy nhanh dự luật hòa giải, yêu cầu các công đoàn dịch vụ thiết yếu duy trì mức phục vụ tối thiểu 70% — tương tự tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu. Tuy nhiên, cho đến khi các biện pháp bảo vệ này được ban hành, các doanh nghiệp nên chuẩn bị tinh thần cho những gián đoạn lẻ tẻ vẫn sẽ là thực tế trong hệ sinh thái du lịch đang hồi sinh của Brazil.
Nguồn: CUT Brazil
