Đến tối thứ Bảy, các quan chức Áo bày tỏ sự hài lòng nhẹ nhàng khi tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng trên hành lang Brenner không xảy ra như lo ngại. Báo cáo tình hình từ Bộ Nội vụ cho thấy không có tai nạn nghiêm trọng nào, trong khi dịch vụ cứu hộ chỉ xử lý ba trường hợp say nóng do kẹt xe trên các tuyến đường tránh. Phòng Thương mại Innsbruck cho biết các đơn hàng giao hàng dự kiến vào thứ Hai sẽ đến muộn chưa đến 12 giờ — vẫn trong giới hạn dự phòng. Truyền thông địa phương đánh giá cao công tác truyền thông trước, lệnh cấm xe tải nặng theo khung giờ bắt buộc và các chốt cảnh sát nghiêm ngặt tại các đường nhánh đã giúp duy trì trật tự. Thống đốc Tyrol, ông Anton Mattle, khen ngợi sự hợp tác với phía Ý, nhấn mạnh rằng Nam Tyrol đã áp dụng lệnh cấm xe tải tương tự từ 07:00 để tránh hàng dài xe tải tràn ngược về biên giới khi phía Áo mở cửa trở lại. Hoạt động diễn ra suôn sẻ này có thể củng cố lập luận của các nhà hoạt động rằng việc đóng một phần đường là công cụ nâng cao nhận thức hiệu quả mà không nhất thiết làm tê liệt khu vực. Các nhóm doanh nghiệp phản bác rằng dù chỉ gián đoạn một ngày cũng làm giảm độ tin cậy mà các nhà sản xuất cần. “Chi phí lần này ít thấy rõ vì các công ty đã đẩy nhanh việc giao hàng, nhưng sự linh hoạt đó có giới hạn,” bà Angelika Pölz thuộc Liên đoàn Công nghiệp Áo cảnh báo. Nhìn về tương lai, hai bên rút ra bài học khác nhau. Các tổ chức môi trường cam kết sẽ tiếp tục tổ chức các “Thứ Sáu Đèo Alps” trừ khi chính phủ liên bang áp dụng phí tắc nghẽn động cho xe tải nước ngoài. Bộ Giao thông lại nhấn mạnh cần có thỏa thuận toàn EU về hạn ngạch vận tải đường sắt tối thiểu qua dãy Alps. Dù kịch bản nào, các nhà quản lý đi lại và vận tải doanh nghiệp nên theo dõi sát hành lang Brenner và các tuyến đường thay thế trong suốt cao điểm mùa hè 2026. Du khách dự định đi công tác tháng Sáu giữa Vienna, Munich và Milan được khuyên theo dõi các cảnh báo từ ASFINAG, ÖAMTC và ÖBB, đặt vé hoàn tiền đầy đủ và dành thời gian dự phòng rộng rãi khi lên lịch họp tiếp theo.
Nguồn: ANSA
