Menjelang malam Sabtu, pegawai Austria menyatakan kepuasan senyap kerana kebimbangan mengenai kesesakan lalu lintas di koridor Brenner tidak menjadi kenyataan. Laporan situasi dari kementerian dalam negeri menunjukkan tiada kemalangan serius, manakala perkhidmatan kecemasan hanya merawat tiga kes keletihan akibat panas di kalangan pemandu yang terperangkap di laluan alternatif. Dewan Perniagaan Innsbruck menyatakan penghantaran runcit yang dijadualkan pada Isnin dijangka tiba dengan kelewatan kurang daripada 12 jam—masih dalam had masa yang boleh diterima. Media tempatan memuji komunikasi awal yang meluas, larangan slot wajib untuk kenderaan berat, dan kawalan ketat polis di jalan masuk sebagai faktor kejayaan pengurusan lalu lintas yang teratur. Gabenor Tyrol, Anton Mattle, memuji kerjasama dengan rakan sejawat Itali, dengan menyatakan bahawa South Tyrol memperkenalkan larangan trak yang sepadan dari jam 07:00 untuk mengelakkan barisan lori melimpah ke sempadan selepas pihak Austria membuka semula laluan. Operasi yang berjalan lancar ini mungkin menguatkan dakwaan aktivis bahawa penutupan jalan separa adalah alat kesedaran yang berkesan tanpa melumpuhkan kawasan tersebut. Kumpulan perniagaan pula berpendapat bahawa gangguan walaupun sehari boleh menjejaskan kebolehpercayaan yang diperlukan oleh pengeluar. “Kosnya kurang ketara kali ini kerana syarikat mempercepatkan penghantaran, tetapi fleksibiliti itu ada hadnya,” kata Angelika Pölz dari Persekutuan Industri Austria. Melihat ke hadapan, kedua-dua pihak mengambil pengajaran berbeza. NGO alam sekitar berikrar untuk mengadakan lagi ‘Jumaat Laluan Alpine’ kecuali kerajaan persekutuan memperkenalkan tol kesesakan dinamik untuk kenderaan berat berdaftar asing. Kementerian pengangkutan pula menekankan keperluan persetujuan EU mengenai kuota minimum pengangkutan kereta api melalui Alps. Kedua-dua senario ini menunjukkan pengurus perjalanan dan mobiliti korporat perlu memantau koridor Brenner—dan laluan alternatif—dengan teliti sepanjang kemuncak musim panas 2026. Pelancong yang merancang perjalanan perniagaan pada bulan Jun antara Vienna, Munich dan Milan dinasihatkan untuk memantau amaran ASFINAG, ÖAMTC dan ÖBB, menempah tiket yang boleh dibatalkan sepenuhnya, dan menyediakan masa lapang yang mencukupi untuk mesyuarat seterusnya.
Sumber: ANSA
