Am Samstagabend zeigten sich österreichische Behörden zufrieden, dass der befürchtete Verkehrschaos im Brennerkorridor ausgeblieben ist. Lageberichte des Innenministeriums meldeten keine schweren Unfälle, während Rettungsdienste lediglich drei Fälle von Hitzschlag bei Autofahrern auf Umleitungen behandelten. Die Handelskammer Innsbruck erklärte, dass für Montag geplante Einzelhandelslieferungen mit weniger als 12 Stunden Verspätung eintreffen sollten – also gut innerhalb der vorgesehenen Pufferzeiten. Lokale Medien führten das geordnete Ergebnis auf umfangreiche Vorabkommunikation, verpflichtende Lkw-Fahrverbote in bestimmten Zeitfenstern und strenge Polizeisperren an Zufahrtsstraßen zurück. Tirols Landeshauptmann Anton Mattle lobte die Zusammenarbeit mit den italienischen Kollegen und wies darauf hin, dass Südtirol ab 07:00 Uhr entsprechende Lkw-Fahrverbote eingeführt habe, um Rückstaus über die Grenze zu verhindern, sobald die österreichische Seite wieder geöffnet wurde. Der vergleichsweise reibungslose Ablauf könnte die Argumente von Aktivisten stärken, die Teilstraßensperrungen als wirksames Mittel zur Sensibilisierung sehen, das die Region nicht zwangsläufig lahmlegt. Wirtschaftsverbände entgegnen, dass selbst eintägige Störungen die Zuverlässigkeit untergraben, die Hersteller benötigen. „Die Kosten sind diesmal weniger sichtbar, weil Unternehmen Lieferungen vorgezogen haben, aber diese Flexibilität ist begrenzt“, warnte Angelika Pölz von der Industriellenvereinigung. Für die Zukunft ziehen beide Seiten unterschiedliche Schlüsse: Umweltorganisationen kündigten weitere „Alpenpass-Freitage“ an, falls die Bundesregierung keine dynamische Stauabgabe für ausländische Lkw einführt. Das Verkehrsministerium verweist stattdessen auf die Notwendigkeit einer EU-weiten Vereinbarung zu Mindestanteilen im Schienengüterverkehr über die Alpen. Beide Szenarien legen nahe, dass Firmenreisende und Mobilitätsmanager den Brennerkorridor und alternative Routen während der Sommerspitze 2026 genau im Blick behalten sollten. Reisenden, die im Juni Geschäftsreisen zwischen Wien, München und Mailand planen, wird empfohlen, die Warnungen von ASFINAG, ÖAMTC und ÖBB zu verfolgen, vollständig erstattungsfähige Tickets zu buchen und großzügige Zeitpuffer für Anschlussmeetings einzuplanen.
Quelle: ANSA
