Cuộc đình công của Wildcat Skeyes làm tê liệt không phận Bỉ, hàng trăm hành khách mắc kẹt suốt đêm

Nhà cung cấp dịch vụ điều hành không lưu của Bỉ, Skeyes, đã khiến bầu trời nước này tê liệt bất ngờ trong tuần qua khi các kiểm soát viên không lưu tổ chức cuộc đình công “bất ngờ” kéo dài 24 giờ nhằm phản đối kế hoạch chuyển nhân sự sang trung tâm điều khiển từ xa mới tại Namur. Bắt đầu từ 21:00 ngày thứ Hai 1/6, các kiểm soát viên lần lượt ngừng làm việc, buộc phải đóng cửa hoàn toàn không phận Bỉ từ 14:00 đến 21:00 ngày thứ Ba. Các sân bay Brussels, Charleroi, Liège và Ostend-Bruges đều ngừng cất cánh và phải chuyển hướng hoặc hủy tổng cộng 280 chuyến bay. Mặc dù Skeyes và các công đoàn đã đạt được thỏa thuận vào đêm muộn, cho phép dịch vụ hoạt động trở lại lúc 21:15, khoảng 270 hành khách vẫn phải qua đêm trên giường dã chiến tại sảnh khởi hành sân bay Brussels. Sân bay xác nhận có 40 chuyến bay cất cánh và số lượng tương tự hạ cánh trong đêm để giải tỏa lượng tồn đọng, nhưng cảnh báo rằng tình trạng hạn chế slot bay trên toàn châu Âu sẽ kéo dài trong 48 giờ tới. Nguyên nhân trực tiếp của cuộc đình công là sự phản đối kế hoạch mở trung tâm điều khiển từ xa kỹ thuật số tại Namur vào cuối năm 2026 của Skeyes. Các kiểm soát viên cho rằng việc này – nhằm hợp nhất dịch vụ cho Charleroi và Liège – sẽ kéo dài thời gian đi lại và làm giảm số lượng nhân sự. Ban quản lý thì khẳng định công nghệ điều khiển từ xa là cần thiết để duy trì hoạt động 24/7 trong bối cảnh thiếu hụt kỹ năng nghiêm trọng. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, sự việc là lời nhắc nhở về sự dễ bị tổn thương của Bỉ trước các cuộc đình công trong ngành vận tải; năm 2025 đã chứng kiến sáu lần ngừng hoạt động của kiểm soát không lưu. Các công ty vận chuyển nhân sự chủ chốt qua Brussels trong mùa hè này nên dự phòng thời gian nối chuyến dài hơn, theo dõi các thông báo NOTAM của Skeyes và xem xét các phương án dự phòng bằng đường sắt như Eurostar và Thalys. Cuộc đình công cũng làm sống lại cuộc tranh luận về thuế khởi hành liên bang 10 euro của Bỉ, dự kiến tăng vào năm 2027, với các hãng hàng không cảnh báo rằng sự gián đoạn lặp đi lặp lại có thể đẩy nhanh việc chuyển hướng công suất sang các trung tâm lân cận tại Paris và Amsterdam.