O provedor de serviços de navegação aérea da Bélgica, Skeyes, paralisou inesperadamente o espaço aéreo do país esta semana após controladores de tráfego aéreo realizarem uma greve “selvagem” de 24 horas em protesto contra planos de transferir funcionários para um novo centro de torre remota em Namur. A partir das 21h de segunda-feira, 1º de junho, os controladores foram parando suas atividades gradualmente, o que levou ao fechamento total do espaço aéreo belga entre 14h e 21h de terça-feira. Os aeroportos de Bruxelas, Charleroi, Liège e Ostend-Bruges suspenderam decolagens e tiveram que desviar ou cancelar um total de 280 voos.
Embora Skeyes e os sindicatos tenham chegado a um acordo na noite de terça, permitindo a retomada dos serviços às 21h15, cerca de 270 passageiros tiveram que passar a noite em camas improvisadas no saguão de embarque do Aeroporto de Bruxelas. O aeroporto confirmou que 40 partidas e um número semelhante de chegadas foram operadas durante a noite para reduzir o acúmulo, mas alertou que a disponibilidade de slots na Europa permanecerá limitada por 48 horas.
![Greve dos controladores aéreos paralisa espaço aéreo belga, deixando centenas de passageiros presos durante a noite]()
A causa imediata da greve é a resistência ao plano da Skeyes de inaugurar um centro digital de torre remota em Namur no final de 2026. Os controladores argumentam que a mudança — que visa consolidar os serviços de Charleroi e Liège — aumentará o tempo de deslocamento e reduzirá o efetivo de pessoal. A gestão, por sua vez, defende que a tecnologia de torre remota é essencial para manter operações 24 horas diante da escassez crônica de profissionais qualificados.
Para os gestores de viagens corporativas, o episódio reforça a vulnerabilidade da Bélgica a greves no setor de transporte; em 2025, foram registradas seis paralisações distintas no controle de tráfego aéreo. Empresas que planejam deslocar funcionários-chave por Bruxelas neste verão devem prever janelas de conexão mais longas, acompanhar os NOTAMs da Skeyes e considerar opções alternativas de transporte ferroviário, como Eurostar e Thalys.
A paralisação também reacende o debate sobre a taxa federal de partida da Bélgica, atualmente em €10 e prevista para aumentar em 2027, com companhias aéreas alertando que as interrupções recorrentes podem acelerar a migração de capacidade para hubs vizinhos em Paris e Amsterdã.
Embora Skeyes e os sindicatos tenham chegado a um acordo na noite de terça, permitindo a retomada dos serviços às 21h15, cerca de 270 passageiros tiveram que passar a noite em camas improvisadas no saguão de embarque do Aeroporto de Bruxelas. O aeroporto confirmou que 40 partidas e um número semelhante de chegadas foram operadas durante a noite para reduzir o acúmulo, mas alertou que a disponibilidade de slots na Europa permanecerá limitada por 48 horas.
A causa imediata da greve é a resistência ao plano da Skeyes de inaugurar um centro digital de torre remota em Namur no final de 2026. Os controladores argumentam que a mudança — que visa consolidar os serviços de Charleroi e Liège — aumentará o tempo de deslocamento e reduzirá o efetivo de pessoal. A gestão, por sua vez, defende que a tecnologia de torre remota é essencial para manter operações 24 horas diante da escassez crônica de profissionais qualificados.
Para os gestores de viagens corporativas, o episódio reforça a vulnerabilidade da Bélgica a greves no setor de transporte; em 2025, foram registradas seis paralisações distintas no controle de tráfego aéreo. Empresas que planejam deslocar funcionários-chave por Bruxelas neste verão devem prever janelas de conexão mais longas, acompanhar os NOTAMs da Skeyes e considerar opções alternativas de transporte ferroviário, como Eurostar e Thalys.
A paralisação também reacende o debate sobre a taxa federal de partida da Bélgica, atualmente em €10 e prevista para aumentar em 2027, com companhias aéreas alertando que as interrupções recorrentes podem acelerar a migração de capacidade para hubs vizinhos em Paris e Amsterdã.
Fonte: The Brussels Times
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