
比利时空中导航服务提供商Skeyes本周因空中交通管制员发起24小时“罢工”行动,导致全国空域意外瘫痪。此次罢工源于计划将员工调往位于纳穆尔的新远程塔台中心的安排。自6月1日星期一21:00起,管制员逐步停止工作,导致比利时空域于周二14:00至21:00全面关闭。布鲁塞尔、沙勒鲁瓦、列日和奥斯坦德-布鲁日机场均暂停起飞,合计280个航班被迫改道或取消。尽管Skeyes与工会在深夜达成妥协,服务于21:15恢复,但约270名乘客不得不在布鲁塞尔机场出发大厅的临时床位上过夜。机场确认,夜间共执行了40个起飞和相似数量的降落航班以消化积压,但警告称未来48小时内欧洲航班时隙仍将紧张。
罢工的直接原因是管制员反对Skeyes计划于2026年底启用纳穆尔数字远程塔台中心。管制员认为,此举旨在整合沙勒鲁瓦和列日的服务,将延长通勤时间并削弱人员配置。管理层则表示,远程塔台技术对于在持续的人才短缺背景下维持全天候运营至关重要。
对于企业差旅经理而言,此次事件提醒比利时交通行业易受劳工纠纷影响;2025年已有六次空管停工。计划今夏通过布鲁塞尔调动关键员工的公司应预留更长转机时间,密切关注Skeyes发布的NOTAM通知,并评估如欧洲之星和Thalys等铁路备选方案。
此次罢工也重新引发了关于比利时10欧元联邦出发税的讨论,该税预计于2027年上调。航空公司警告,频繁的运营中断可能加速航班转移至巴黎和阿姆斯特丹等邻近枢纽。
罢工的直接原因是管制员反对Skeyes计划于2026年底启用纳穆尔数字远程塔台中心。管制员认为,此举旨在整合沙勒鲁瓦和列日的服务,将延长通勤时间并削弱人员配置。管理层则表示,远程塔台技术对于在持续的人才短缺背景下维持全天候运营至关重要。
对于企业差旅经理而言,此次事件提醒比利时交通行业易受劳工纠纷影响;2025年已有六次空管停工。计划今夏通过布鲁塞尔调动关键员工的公司应预留更长转机时间,密切关注Skeyes发布的NOTAM通知,并评估如欧洲之星和Thalys等铁路备选方案。
此次罢工也重新引发了关于比利时10欧元联邦出发税的讨论,该税预计于2027年上调。航空公司警告,频繁的运营中断可能加速航班转移至巴黎和阿姆斯特丹等邻近枢纽。