Một nhóm công tác liên đảng của Quốc hội Phần Lan đã bàn giao báo cáo an ninh cuối cùng cho Bộ trưởng Quốc phòng Antti Häkkänen vào cuối ngày 2 tháng 6, vẽ nên bức tranh ảm đạm về ý định của Nga và đề xuất duy trì các quyền kiểm soát biên giới đặc biệt kéo dài đến tận những năm 2030. Nhóm này, được thành lập sau khi Phần Lan gia nhập NATO vào năm 2024, kết luận rằng khả năng của Moscow trong việc gây bất ổn cho các nước láng giềng thông qua “di cư có mục đích” và các cuộc tấn công hỗn hợp có thể kéo dài ít nhất một thập kỷ. Mặc dù báo cáo tập trung vào quốc phòng, những phát hiện này có ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyên gia về di chuyển quốc tế. Kể từ cuối năm 2023, tất cả tám điểm qua lại biên giới đường bộ với Nga đã bị đóng cửa đối với hành khách theo một loạt nghị định của chính phủ. Nhóm công tác cho rằng việc mở cửa trở lại quá sớm sẽ tạo điều kiện cho các “chiến dịch gây áp lực” mới sử dụng người xin tị nạn làm đòn bẩy. Đối với doanh nghiệp, thông điệp rõ ràng: tuyến đường bộ từng quen thuộc giữa Helsinki và St Petersburg sẽ tiếp tục không ổn định. Các công ty logistics có thể phải dựa vào các tuyến phà qua biển Baltic hoặc vận chuyển hàng không, làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển. Các nhà quản lý di chuyển toàn cầu phụ trách nhân viên Nga tại Phần Lan sẽ phải tiếp tục sử dụng các hành lang hàng không Schengen—thường qua Istanbul, Belgrade hoặc Dubai—cho các chuyến luân chuyển. Báo cáo cũng kêu gọi chính phủ gia hạn Luật An ninh Biên giới tạm thời trước ngày hết hiệu lực hiện tại là 31 tháng 12 năm 2026. Các quan chức Bộ Nội vụ xác nhận với Daily Finland rằng một dự luật khẩn cấp đang được soạn thảo để trình vào tháng 9. Nếu được thông qua, dự luật sẽ cho phép chính quyền tiếp tục đóng cửa nhanh các điểm qua lại riêng lẻ, hạn chế việc xin tị nạn tại các địa điểm được chỉ định và xây dựng thêm các rào cản vật lý. Các cố vấn pháp lý cảnh báo các công ty di chuyển nhân viên không thuộc EU qua Phần Lan nên theo dõi sát lịch trình lập pháp: tình trạng khẩn cấp kéo dài tại biên giới có thể dẫn đến thay đổi đột ngột về điểm nhập cảnh được phép, kiểm tra giấy tờ và phạt vi phạm trách nhiệm của nhà vận chuyển. Trong khi đó, Lực lượng Biên phòng đang đề xuất thêm 17 triệu euro từ EU để tăng cường giám sát bằng drone, báo hiệu rằng việc giám sát công nghệ cao—chứ không phải việc trở lại giao thông bình thường—sẽ định hình biên giới phía đông trong nhiều năm tới.
Nguồn: Daily Finland
