Raport parlamentarny ostrzega przed długotrwałym zagrożeniem ze strony Rosji i zaleca utrzymanie ścisłej kontroli na wschodniej granicy

Międzypartyjna grupa robocza fińskiego parlamentu przekazała 2 czerwca ministrowi obrony Antti Häkkänenowi ostateczny raport dotyczący bezpieczeństwa, który maluje ponury obraz zamiarów Rosji i zaleca utrzymanie nadzwyczajnych uprawnień kontroli granicznej aż do lat 30. Grupa, powołana po przystąpieniu Finlandii do NATO w 2024 roku, stwierdziła, że zdolność Moskwy do destabilizacji sąsiednich krajów poprzez „instrumentalizowaną migrację” i ataki hybrydowe prawdopodobnie utrzyma się przez co najmniej dekadę. Choć raport koncentruje się na obronności, jego wnioski mają bezpośrednie konsekwencje dla specjalistów ds. mobilności. Od końca 2023 roku wszystkie osiem przejść granicznych z Rosją jest zamkniętych dla ruchu pasażerskiego na mocy serii dekretów rządowych. Grupa robocza argumentuje, że przedwczesne ich otwarcie mogłoby sprowokować nowe „kampanie presji” wykorzystujące osoby ubiegające się o azyl jako narzędzie nacisku. Dla firm oznacza to jasny sygnał: niegdyś rutynowe połączenie drogowe między Helsinkami a Petersburgiem pozostanie nieprzewidywalne. Firmy logistyczne mogą być zmuszone korzystać z promów przez Morze Bałtyckie lub transportu lotniczego, co zwiększy koszty i czas przewozu. Menedżerowie ds. mobilności międzynarodowej, zarządzający rosyjskimi pracownikami w Finlandii, będą musieli nadal korzystać z korytarzy powietrznych Schengen – często przez Stambuł, Belgrad lub Dubaj – przy podróżach rotacyjnych. Raport apeluje również do rządu o przedłużenie tymczasowej ustawy o bezpieczeństwie granicznym przed jej wygaśnięciem 31 grudnia 2026 roku. Urzędnicy ministerstwa spraw wewnętrznych potwierdzili dla Daily Finland, że już powstaje szybka ustawa, która ma zostać przedstawiona we wrześniu. Jeśli zostanie przyjęta, pozwoli władzom na dalsze szybkie zamykanie poszczególnych przejść granicznych, ograniczenie składania wniosków azylowych do wyznaczonych miejsc oraz budowę dodatkowych fizycznych barier. Doradcy prawni ostrzegają, że firmy przewożące pracowników spoza UE przez Finlandię powinny uważnie śledzić harmonogram legislacyjny: przedłużający się stan wyjątkowy na granicy może skutkować nagłymi zmianami w dozwolonych punktach wjazdu, kontrolach dokumentów i karach za odpowiedzialność przewoźników. Tymczasem Straż Graniczna ubiega się o dodatkowe 17 milionów euro z funduszy UE na nadzór dronami, co wskazuje, że zaawansowany technologicznie monitoring – a nie powrót do normalnego ruchu – będzie definiował wschodnią granicę przez najbliższe lata.