Chỉ vài giờ sau khi cuộc đình công của kiểm soát viên không lưu bắt đầu, hãng hàng không chủ lực ITA Airways đã phải đối mặt với cuộc đình công 24 giờ của chính mình, bao gồm phi công, tiếp viên và nhân viên mặt đất. Theo xác nhận từ hãng tin Nga AK&M và sau đó là hãng hàng không, cuộc đình công bắt đầu từ 00:01 và kéo dài đến nửa đêm. Các công đoàn phàn nàn rằng việc đóng băng lương của hãng hàng không nhà nước – kế thừa từ kế hoạch tái cấu trúc Alitalia cũ – vẫn tiếp diễn bất chấp doanh thu vé tăng và mùa cao điểm hè đã bắt đầu. Các cuộc đàm phán do Bộ Lao động làm trung gian đã đổ vỡ vào ngày hôm qua khi ban lãnh đạo khăng khăng rằng bất kỳ tăng lương nào cũng phải đi kèm với nhượng bộ về năng suất, bao gồm việc kéo dài thời gian làm việc trên các tuyến bay liên lục địa. ITA đã hủy 114 chuyến bay, chủ yếu là các chuyến nội địa và châu Âu ngắn. Các chuyến bay dài đến New York, São Paulo và Tokyo vẫn hoạt động nhưng với phi hành đoàn thuê ngoài, cho thấy sự phụ thuộc của hãng vào các đối tác liên danh trong thời kỳ bất ổn công nghiệp. Hành khách đặt vé ngày 24 tháng 6 có thể đổi vé trong vòng một tháng mà không bị phạt. Cuộc đình công có ý nghĩa quan trọng đối với các chương trình di chuyển vì ITA kiểm soát gần 40% thị trường du lịch doanh nghiệp tại Ý sau khi Alitalia ngừng hoạt động. Các đội ngũ nhân sự dựa vào giá vé số lượng lớn của hãng nên theo dõi các thông báo công nghiệp tiếp theo: các công đoàn đã đe dọa sẽ tổ chức các cuộc đình công kéo dài bốn giờ vào mỗi thứ Sáu trong tháng 7 nếu đàm phán lương vẫn bế tắc. Sự việc này cũng phản ánh xu hướng rộng hơn ở châu Âu: dữ liệu của Eurocontrol cho thấy các tranh chấp lao động chiếm 21% số lần trì hoãn trên đường bay trong quý 1 năm 2026, tăng từ 8% cùng kỳ năm trước. Các công ty nên cân nhắc đa dạng hóa danh sách hãng hàng không ưu tiên và lưu trữ mẫu quyền hành khách EU261 để nhanh chóng hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng.
Nguồn: AKM EN
