چند گھنٹوں کے اندر ہی جب کنٹرولرز کی ہڑتال شروع ہوئی، پرچم بردار ایئر لائن ITA ایئر ویز کو بھی اپنے 24 گھنٹے کی ہڑتال کا سامنا کرنا پڑا جس میں پائلٹس، فلائٹ اٹینڈنٹس اور زمینی عملہ شامل تھے۔ روسی نیوز ایجنسی AK&M اور بعد میں ایئر لائن کی تصدیق کے مطابق یہ ہڑتال آدھی رات 12:01 بجے شروع ہوئی اور رات 12 بجے تک جاری رہے گی۔ یونینز کا کہنا ہے کہ ریاستی ملکیت والی اس ایئر لائن کی تنخواہوں کی منجمدی، جو پرانے Alitalia کے ری اسٹرکچرنگ پلان سے وراثت میں ملی ہے، ٹکٹ کی آمدنی میں اضافے اور موسم گرما کی مصروفیت کے باوجود برقرار ہے۔ وزارت محنت کی ثالثی میں مذاکرات کل ناکام ہو گئے جب انتظامیہ نے کہا کہ کسی بھی تنخواہ میں اضافے کے بدلے پیداواری معاہدے کیے جائیں گے، جن میں بین القوامی پروازوں پر زیادہ ڈیوٹی اوقات شامل ہیں۔ ITA نے 114 پروازیں منسوخ کیں، زیادہ تر ملکی اور قریبی یورپی پروازیں۔ نیو یارک، ساؤ پالو اور ٹوکیو کے لیے طویل فاصلے کی پروازیں چل رہی ہیں لیکن آؤٹ سورسڈ عملے کے ساتھ، جو صنعتی ہڑتال کے دوران ایئر لائن کی کوڈ شیئر شراکت داروں پر انحصار کو ظاہر کرتا ہے۔ 24 جون کو بک کیے گئے مسافر ایک ماہ کے اندر بغیر کسی جرمانے کے دوبارہ بکنگ کر سکتے ہیں۔ یہ ہڑتال موبلٹی پروگرامز کے لیے اہم ہے کیونکہ ITA اٹلی کی کارپوریٹ سفر مارکیٹ کا تقریباً 40 فیصد کنٹرول کرتی ہے، خاص طور پر Alitalia کے خاتمے کے بعد۔ ایچ آر ٹیمیں جو اس ایئر لائن کی بلک کرایوں پر انحصار کرتی ہیں، انہیں مزید صنعتی نوٹسز پر نظر رکھنی چاہیے: یونینز نے دھمکی دی ہے کہ اگر تنخواہوں پر بات چیت منجمد رہی تو جولائی میں ہر جمعہ کو چار گھنٹے کی ہڑتالیں کی جائیں گی۔ یہ واقعہ یورپ میں ایک وسیع تر رجحان کو بھی ظاہر کرتا ہے: Eurocontrol کے اعداد و شمار کے مطابق 2026 کی پہلی سہ ماہی میں راستے میں تاخیر کی 21 فیصد وجوہات مزدوری تنازعات تھیں، جو ایک سال پہلے 8 فیصد تھیں۔ کمپنیاں اپنی پسندیدہ ایئر لائنز کی فہرست میں تنوع لانے اور EU261 مسافر حقوق کے ٹیمپلیٹس کو محفوظ کرنے پر غور کریں تاکہ متاثرہ مسافروں کو فوری طور پر معلومات فراہم کی جا سکیں۔
ماخذ: AKM EN
