管制官のストライキ開始からわずか数時間後、イタリアの旗艦航空会社ITAエアウェイズも、パイロット、客室乗務員、地上スタッフによる24時間のストライキに突入した。ロシアの通信社AK&Mが確認し、後に航空会社も発表したこのストは、午前0時1分に始まり、深夜まで続く。労働組合は、旧アリタリア再編計画から引き継がれた国営航空会社の賃金凍結が、チケット収入の増加や夏のピークシーズンの到来にもかかわらず続いていると不満を訴えている。労働省が仲介した交渉は昨日決裂し、経営側は賃上げに対して生産性向上の譲歩、特に大陸間路線での勤務時間延長を求めた。ITAは114便を欠航し、主に国内線と短距離ヨーロッパ路線が影響を受けた。ニューヨーク、サンパウロ、東京への長距離便はアウトソーシングされた乗務員で運航されており、労働争議時にコードシェアパートナーへの依存度が浮き彫りとなった。6月24日に予約した乗客は、1か月以内の再予約がペナルティなしで可能だ。このストライキは、アリタリアの消滅後、イタリアの企業出張市場の約40％を占めるITAの存在から、モビリティプログラムにとって重要な意味を持つ。大量割引運賃を利用する人事部門は、さらなる労働争議の通知に注意を払うべきで、組合は7月の毎週金曜日に4時間の断続的ストライキを警告している。今回の事態は、欧州全体の傾向も示している。Eurocontrolのデータによれば、2026年第1四半期の航空路線遅延の21％が労働争議によるもので、前年の8％から大幅に増加している。企業は優先航空会社リストの多様化を検討し、EU261乗客権利のテンプレートを準備して、影響を受ける旅行者への迅速な対応を図ることが望ましい。
出典： AKM EN
