Tại hội nghị thượng đỉnh ‘Định hình Tương lai Vận tải Biển 2026’ diễn ra ở Rome vào ngày 25 tháng 6, các bộ trưởng vận tải biển từ Hy Lạp, Síp, Ý và Malta đã đồng ý chính thức hóa nhóm Tứ giác Vận tải Biển Địa Trung Hải vốn trước đó mang tính chất không chính thức, cam kết tăng cường phối hợp về các quy định giảm phát thải, quy trình thay đổi thủy thủ đoàn và kiểm soát cảng quốc gia. Thứ trưởng Vận tải biển Síp, bà Marina Hadjimanolis, đã gặp gỡ các đồng nghiệp Vassilis Kikilias (Hy Lạp), Edoardo Rixi (Ý) và Chris Bonett (Malta) bên lề hội nghị của Phòng Thương mại Vận tải Biển Quốc tế (ICS). Bốn quốc gia này kiểm soát hơn 40% đội tàu mang cờ EU và cùng chia sẻ những lo ngại về quy định phân mảnh, chi phí nhiên liệu cao và các điểm nghẽn địa chính trị như kênh đào Suez. Các bộ trưởng nhất trí thúc đẩy Ủy ban Châu Âu thực hiện theo lộ trình các quy định FuelEU Maritime và thành lập nhóm công tác chung về an ninh mạng hàng hải – một vấn đề được nhấn mạnh trong Báo cáo Chỉ số Hàng hải ICS mới nhất công bố tại hội nghị. Đối với các nhà quản lý vận tải, kết quả này rất quan trọng vì nhóm tứ giác muốn đồng bộ hóa quy trình luân chuyển thủy thủ đoàn tại các cảng của họ. Một hệ thống kỹ thuật số chung mang tên ‘MedPass’ có thể cho phép thủy thủ rời tàu và di chuyển giữa bốn quốc gia mà không cần thủ tục visa riêng biệt, giúp giảm thời gian chờ và chi phí khách sạn cho các công ty quản lý tàu có trụ sở tại Limassol. Síp cũng nhân dịp này quảng bá Limassol như một trung tâm đào tạo khu vực về tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu thay thế, tận dụng học viện hàng hải và cơ sở hạ tầng LNG ngày càng phát triển. Nếu sáng kiến này được triển khai, các giảng viên và kỹ thuật viên nước ngoài có thể được hưởng quy trình cấp phép đơn giản hơn theo chương trình ưu tiên mà thứ bộ đang soạn thảo. Các bước tiếp theo bao gồm cuộc họp nhóm công tác cấp bộ trưởng tại Valletta vào tháng 9, nơi dự thảo điều khoản tham chiếu cho MedPass và hợp tác an ninh mạng sẽ được trình bày. Chủ tàu và các công ty cung cấp thủy thủ đoàn hoạt động tại khu vực Đông Địa Trung Hải nên theo dõi sát sao quá trình này, vì quy định đồng bộ có thể giúp giảm chi phí tuân thủ và tăng tốc độ luân chuyển thủy thủ đoàn.
Nguồn: Cyprus Mail
