Ba Lan và Ukraine cam kết giảm thời gian chờ xe buýt 12 giờ tại cửa khẩu Medyka–Shehyni

Chờ đợi xe buýt từ tám đến mười hai giờ tại cửa khẩu Medyka–Shehyni đã trở thành chủ đề nóng trên mạng xã hội sau khi Phó Thủ tướng Ukraine phụ trách tái thiết Oleksii Kuleba cho biết hành khách “phải trải qua nửa ngày trên mặt đường” trước khi được làm thủ tục. Phát biểu bên lề Hội nghị Phục hồi Ukraine (URC 2026) tại Gdańsk ngày 25/6, ông Kuleba cho biết đã đạt được cam kết từ phía Ba Lan giữ cho cửa khẩu luôn mở trong suốt thời gian bảo trì mùa hè và tăng cường nhân sự vào giờ cao điểm. Theo Lực lượng Biên phòng Ba Lan, các làn đường dành cho xe buýt thường xuyên bị đóng từ ngày 15/6 để lắp đặt máy quét an ninh mới, khiến công suất giảm từ 24 xuống còn 10 xe mỗi giờ. Các nhà vận tải hàng hóa phản ánh tình trạng này đã đẩy hàng dài xe tải tại cửa khẩu Dorohusk–Yahodyn lên trên 20 km, gây thiệt hại khoảng 2 triệu euro mỗi ngày do hàng hóa hư hỏng và phí lưu bãi. Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Dariusz Klimczak đã công bố kế hoạch khẩn cấp bao gồm lắp đặt các trạm kiểm soát di động tạm thời, nâng cấp cổng điện tử cho hộ chiếu sinh trắc học và thử nghiệm “hành lang xanh” cho xe khách đăng ký EU. Chính phủ cũng sẽ đẩy nhanh việc phát triển mô-đun kiểm tra trước kỹ thuật số trong hệ thống theo dõi hàng hóa SENT để đánh giá rủi ro trước khi xe đến biên giới. Đối với các nhà quản lý vận tải doanh nghiệp, tình hình rất quan trọng. Giao thông đường bộ Ba Lan-Ukraine vận chuyển linh kiện ô tô, hàng tiêu dùng nhanh và hàng cứu trợ nhân đạo thiết yếu cho các nhà máy ở Silesia và vùng Kyiv. Trễ nải kéo dài buộc các công ty phải chuyển hướng qua Slovakia hoặc Romania, làm tăng chi phí bảo hiểm và an ninh. Nếu các biện pháp mới thành công, ngành công nghiệp sẽ có lại hành lang vận chuyển đúng giờ, duy nhất tại quốc gia EU vẫn cho phép lái xe Ukraine nhập cảnh không cần visa cho các chuyến thương mại. Các chuyên gia nhận định sự việc này là lời nhắc nhở rằng ngay cả trong khu vực Schengen, kiểm tra biên giới tạm thời và tắc nghẽn hạ tầng cũng có thể làm tê liệt chuỗi cung ứng. Các tập đoàn đa quốc gia di chuyển nhân sự giữa Warsaw, Lviv và các nơi khác nên theo dõi cập nhật SENT và sắp xếp xe khách vào khung giờ sáng sớm khi hàng đợi ngắn nhất.