Ngày 20 tháng 7, Hồng Kông đã công bố Luật Khu vực Cảng Hồng Kông tại Cảng Hoàng Cảng, mở đường pháp lý cho trạm kiểm soát “đồng vị trí” hoàn toàn mới sẽ chính thức hoạt động từ ngày 31 tháng 7. Cảng đường bộ được xây dựng lại này—một trong những cửa khẩu đường bộ đông đúc nhất giữa Thâm Quyến và Hồng Kông—sẽ áp dụng mô hình “kiểm tra hợp tác, thông quan một lần” đã được sử dụng tại Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao và ga đường sắt cao tốc Tây Cửu Long. Theo mô hình này, hành khách và phương tiện sẽ hoàn tất thủ tục cả Hồng Kông và Đại lục trong cùng một sảnh trước khi đi tiếp, loại bỏ việc phải xếp hàng nhiều lần ở hai bên biên giới. Các mô phỏng kiểm soát biên giới cho thấy thời gian thông quan trung bình cho xe cá nhân và xe buýt đưa đón sẽ giảm từ 30 phút xuống còn khoảng 5 phút, trong khi công suất thiết kế tăng lên 200.000 lượt hành khách mỗi ngày—có thể mở rộng lên 300.000 khi tuyến nhánh MTR Northern Link kết nối đến cảng trong tương lai. Hai chính phủ cho biết mô hình này sẽ được hỗ trợ bởi các làn đường tự động hoàn toàn trang bị công nghệ nhận diện khuôn mặt và mống mắt, cho phép các doanh nhân đủ điều kiện và tài xế xe tải qua biên giới hoàn thành thủ tục hai bên trong chưa đầy 40 giây. Đối với các doanh nghiệp sản xuất trong Khu vực Vịnh Lớn, thời gian tiết kiệm là rất đáng kể: các công ty logistics ước tính số chuyến đi trong ngày giữa các cảng container Hồng Kông và nhà máy Thâm Quyến có thể tăng tới 40%, giảm thiểu tồn kho và rủi ro hư hỏng chuỗi lạnh. Các nhà điều hành xe buýt đi làm đã đăng ký thêm 150 chuyến khứ hồi mỗi ngày, nhắm tới người lao động sống bên này biên giới và làm việc bên kia. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng luật này khẳng định việc áp dụng pháp luật Hồng Kông trong “Khu vực Cảng Hồng Kông” được chỉ định trên đất Thâm Quyến, tương tự như quy định tại ga Tây Cửu Long. Các đội ngũ tuân thủ nên rà soát chính sách di chuyển nhân viên để đảm bảo nhận thức về các hệ thống pháp lý khác nhau khi hành khách rời khỏi khu vực kiểm soát. Trong khi đó, các chuyên gia nhập cư dự đoán lưu lượng qua biên giới sẽ thúc đẩy chính quyền triển khai làn nhanh thẻ APEC Business Travel Card và cuối cùng mở rộng chương trình quá cảnh visa 144 giờ của Đại lục áp dụng cho Hoàng Cảng khi kết nối đường sắt hoàn thiện. Thông báo này diễn ra trong bối cảnh thúc đẩy sâu rộng hơn sự hội nhập Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Ma Cao và sau khi tháng trước khai trương làn xe điện nhận diện mống mắt tại cảng Thâm Quyến Bay gần đó, thể hiện xu hướng toàn vùng hướng tới các giải pháp biên giới công nghệ cao, lưu lượng lớn.
Nguồn: RTHK
