Hong Kong pada 20 Julai telah mengwartakan Ordinan Kawasan Pelabuhan Huanggang Hong Kong, membuka laluan undang-undang untuk checkpoint “bersama” baharu yang akan mula beroperasi pada 31 Julai. Pelabuhan darat yang dibina semula ini—salah satu laluan jalan paling sibuk antara Shenzhen dan Hong Kong—akan menggunakan model ‘pemeriksaan kerjasama, pelepasan sekali’ yang sudah digunakan di Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Makau dan terminal kereta api laju West Kowloon. Di bawah susunan ini, pelancong dan kenderaan akan menjalani formaliti Hong Kong dan Tanah Besar dalam satu dewan sebelum meneruskan perjalanan, menghapuskan keperluan beratur dua kali di kedua-dua belah sempadan. Simulasi kawalan sempadan menunjukkan masa pelepasan purata untuk kereta persendirian dan bas ulang-alik akan berkurang daripada 30 minit kepada kira-kira lima minit, manakala kapasiti direka meningkat kepada 200,000 pergerakan penumpang sehari—boleh diperluaskan kepada 300,000 apabila laluan cabang MTR Northern Link sampai ke pelabuhan. Kedua-dua kerajaan menyatakan model ini akan disokong oleh lorong e-automatik lengkap dengan biometrik wajah dan iris, membolehkan pelancong perniagaan layak dan pemandu lori rentas sempadan menyelesaikan pemeriksaan kedua-dua pihak dalam masa kurang 40 saat. Bagi syarikat yang mempunyai pengilangan di Kawasan Teluk Besar, penjimatan masa ini sangat ketara: firma logistik menganggarkan perjalanan pulang pada hari yang sama antara terminal kontena Hong Kong dan kilang Shenzhen boleh meningkat sehingga 40 peratus, mengurangkan keperluan stok simpanan dan risiko kerosakan rantaian sejuk. Pengendali bas komuter telah memohon tambahan 150 perjalanan ulang-alik sehari, menyasarkan pekerja pejabat yang tinggal di satu sisi sempadan dan bekerja di sisi yang lain. Pengamal undang-undang menegaskan bahawa ordinan ini mengesahkan penerapan undang-undang Hong Kong dalam “Kawasan Pelabuhan Hong Kong” yang ditetapkan di tanah Shenzhen, selaras dengan susunan di terminal West Kowloon. Pasukan pematuhan disarankan mengkaji semula polisi pergerakan kakitangan untuk memastikan kesedaran tentang rejim undang-undang berbeza apabila penumpang keluar dari zon kawalan. Sementara itu, pakar imigresen menjangkakan aliran sempadan yang tinggi akan mendorong pihak berkuasa memperkenalkan lorong laju Kad Perjalanan Perniagaan APEC dan akhirnya meluaskan skim transit visa 144 jam Tanah Besar untuk merangkumi Huanggang apabila sambungan kereta api tersedia. Pengumuman ini dibuat di tengah usaha lebih luas untuk memperdalam integrasi Kawasan Teluk Besar Guangdong–Hong Kong–Makau dan susulan pelancaran lorong e-kereta berasaskan iris di pelabuhan Shenzhen Bay berhampiran bulan lalu, menandakan peralihan serantau ke arah penyelesaian sempadan berteknologi tinggi dan berkapasiti tinggi.
Sumber: RTHK
