イタリアで4番目に利用者数が多く、東シチリアの観光および輸出の主要拠点であるカターニアのフォンタナロッサ「ヴィンチェンツォ・ベッリーニ」空港は、7月22日にエトナ山の噴火により滑走路と空域が濃厚な火山灰に覆われたため、全ての運航を停止しました。イタリア国立民間航空局（ENAC）は当日中に閉鎖を2度延長し、最終的に18時まで空港を閉鎖しました。軍用飛行場のシゴネッラも閉鎖され、緊急便や貨物便の利用も制限されました。120便以上の商業便がキャンセルまたはパレルモ、トラパニ、コミーゾへの迂回を余儀なくされ、約1万8千人の旅行者が足止めされました。その中には、クルーズ船の乗客やカターニアで開催される夏の航空宇宙クラスターイベントに向かうビジネス代表団も含まれています。航空会社は乗客に空港への移動を控えるよう呼びかけ、ピークの休日週末の再予約は「極めて限定的」と警告しました。貨物業者によると、シチリア産の柑橘類、魚介類、医薬品などの高価値な生鮮輸出品は、ナポリやバーリまでトラック輸送され、そこで急遽空輸に切り替えられたため、輸送時間が10～12時間延びました。今回の噴火は6月下旬以降続く火山灰の噴出の一環ですが、丸一日の閉鎖は初めてです。EU261規則により、航空会社は補償責任を負いませんが、乗客へのケアや代替ルートの提供は義務付けられており、シチリア市場を支配する格安航空会社にとっては追加コストの負担となっています。旅行リスクコンサルタントは、2023年のカターニア火災の事例を踏まえ、「イタリア南部回廊」での代替ルートの準備を企業に促しています。モビリティマネージャーにとっては、シチリアの滑走路の二重利用能力の欠如が脆弱性を露呈した警鐘となりました。島内に駐在員や生産拠点を持つ企業は、物流契約の不可抗力条項を見直し、パレルモやマルタへの迂回を追跡できる旅行者追跡ツールへの登録を徹底すべきです。地域政府は、迅速な清掃装置や代替誘導路の整備を含む4,500万ユーロのレジリエンス計画を来月ローマに提出予定ですが、2027年の観光シーズンまでの実施は見込まれていません。
出典： La Sicilia
