이탈리아에서 네 번째로 분주한 관문이자 동부 시칠리아 관광 및 수출의 주요 허브인 카타니아 폰타나로사 “빈첸초 벨리니” 공항은 7월 22일 에트나 산이 활주로와 공역을 짙은 화산재 구름으로 뒤덮으면서 모든 운영을 중단해야 했다. 국립민간항공청(ENAC)은 당일 두 차례 폐쇄를 연장해 결국 공항을 오후 6시까지 폐쇄했다. 군용 비행장 시고넬라도 폐쇄되어 긴급 및 화물 운송도 제한됐다. 120편 이상의 상업 항공편이 취소되거나 팔레르모, 트라파니, 코미소로 우회되면서 약 1만 8천 명의 여행객이 발이 묶였으며, 이 중에는 수백 명의 크루즈 승객과 카타니아에서 열리는 여름 항공우주 클러스터 행사에 참석하는 비즈니스 대표단도 포함됐다. 항공사들은 승객들에게 공항 방문을 자제할 것을 권고하며, 성수기 주말 재예약이 “매우 제한적”일 것이라고 경고했다. 화물 운송업체들은 시칠리아산 감귤류, 어류, 의약품 등 고가의 신선 수출품이 나폴리와 바리로 트럭 운송되어 마지막 순간 항공편에 연결되어야 했으며, 이로 인해 운송 시간이 10~12시간 더 늘어났다고 전했다. 이번 분출은 6월 말 이후 이어진 일련의 화산재 사건 중 최신 사례지만, 전일 폐쇄는 이번이 처음이다. EU261 규정에 따라 항공사는 보상 책임이 없으나 승객 돌봄과 재경로 제공은 의무이며, 이는 시칠리아 시장을 지배하는 저비용 항공사에 추가 비용 부담을 안긴다. 여행 위험 컨설팅 업체들은 2023년 카타니아 화재 사례를 근거로 “이탈리아 메초조르노 회랑” 내 비상 경로 활성화를 기업에 권고했다. 모빌리티 관리자들에게 이번 사건은 경종이다. 시칠리아의 단일 활주로 체계는 취약점을 드러냈다. 섬에 주재원이나 생산 시설을 둔 기업은 물류 계약의 ‘불가항력’ 조항을 재검토하고, 팔레르모나 몰타로 우회하는 상황을 포착할 수 있는 여행자 추적 도구에 직원 등록을 반드시 해야 한다. 지역 정부는 신속 청소 장비와 대체 유도로 건설을 위한 4,500만 유로 규모의 복원력 계획을 다음 달 로마에 제출할 예정이나, 2027년 관광 시즌 이전에 실행되기는 어려울 전망이다.
출처: La Sicilia
