Виверження Етни паралізувало рух: аеропорт Катаньї закритий до вечора, тисячі пасажирів перенаправлені

Аеропорт Катання «Фонтанаросса» імені Вінченцо Белліні — четвертий за завантаженістю в Італії та головний хаб для туризму й експорту східної Сицилії — був змушений припинити всі операції 22 липня через те, що вулкан Етна вкрив злітно-посадкову смугу та повітряний простір густим шаром вулканічного попелу. Національне управління цивільної авіації (ENAC) двічі продовжувало закриття протягом дня, врешті-решт утримуючи аеропорт закритим до 18:00. Військовий аеродром Сігонелла також закрили, що обмежило навіть аварійні та вантажні рейси. Було скасовано або перенаправлено понад 120 комерційних рейсів до Палермо, Трапані та Коміно, залишивши в пастці близько 18 000 пасажирів, серед яких сотні туристів з круїзних лайнерів і бізнес-делегації, які прибували на літні заходи аерокосмічного кластера в Катанні. Авіакомпанії радили пасажирам не їхати до аеропорту та попереджали, що повторне бронювання квитків на пік літніх канікул буде «дуже обмеженим». Логістичні компанії повідомили, що цінні швидкопсувні вантажі — сицилійські цитрусові, риба та фармацевтичні препарати — довелося перевозити вантажівками до Неаполя та Барі для термінових авіаперевезень, що додало 10-12 годин до часу доставки. Виверження — останнє в серії подій із попелом з кінця червня, але це перше повне закриття аеропорту на цілий день. За правилами EU261 авіаперевізники не зобов’язані виплачувати компенсації, але мають забезпечити догляд і перенаправлення пасажирів, що створює додатковий фінансовий тиск на лоукостери, які домінують на сицилійському ринку. Консультанти з ризиків у подорожах нагадали компаніям активувати резервні маршрути в «коридорі Італійського Меццоджорно», посилаючись на сценарій пожежі в Катанні 2023 року як прецедент. Для менеджерів з мобільності цей інцидент став сигналом тривоги: відсутність у Сицилії злітно-посадкових смуг подвійного призначення робить регіон вразливим. Компаніям із працівниками-експатріантами або виробничими майданчиками на острові варто переглянути положення про форс-мажор у логістичних контрактах і переконатися, що співробітники зареєстровані в системах відстеження мандрівників, які фіксують перенаправлення до Палермо або Мальти. Регіональний уряд повідомив, що наступного місяця до Риму буде подано план стійкості на 45 мільйонів євро — на закупівлю обладнання для швидкого очищення та будівництво альтернативної руліжної доріжки, але реалізація навряд чи відбудеться до туристичного сезону 2027 року.