Sự gián đoạn qua đêm tại Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) dường như đã kết thúc—ít nhất là hiện tại. Sau hơn một tuần đình công khiến hàng chục chuyến bay đêm và sáng sớm bị hoãn hoặc hủy, các công đoàn đại diện cho nhân viên kiểm soát không lưu Skeyes đã đồng ý tạm ngừng hành động công nghiệp vào sáng sớm ngày 23 tháng 9. Quyết định này được đưa ra sau khi Bộ trưởng Giao thông Liên bang Bỉ Jean-Luc Crucke đề xuất bổ nhiệm một nhà trung gian bên ngoài để giải quyết tranh chấp kéo dài liên quan đến phụ cấp ca đêm. Cuộc đình công, diễn ra hàng đêm từ 22:00 đến 08:00, đã buộc các hãng hàng không như Ryanair, Wizz Air và TUI fly Belgium phải hủy hoặc chuyển hướng hàng trăm chuyến bay, gây rối loạn lịch trình hành khách và luân chuyển phi hành đoàn. Các công ty quản lý du lịch ước tính khoảng 25.000 hành khách—đa phần là khách công vụ chọn Charleroi như một lựa chọn tiết kiệm thay cho Brussels Zaventem—bị ảnh hưởng kể từ khi đình công bắt đầu vào thứ Tư tuần trước. Các hãng bay hiện phải gấp rút điều phối lại máy bay và phi hành đoàn để khôi phục lịch trình bình thường. Cốt lõi của tranh chấp là vấn đề công bằng lương thưởng. Các kiểm soát viên tại Charleroi cho rằng việc chuyển đổi hoạt động sang tháp điều khiển kỹ thuật số từ xa tại Namur, đồng thời quản lý cả sân bay Liège, sẽ hợp nhất hai lực lượng lao động; do đó họ yêu cầu phụ cấp ca đêm được điều chỉnh ngang bằng với mức tại Liège. Ban quản lý Skeyes khẳng định mức phụ cấp hiện tại là “cạnh tranh,” nhưng đã đồng ý mở các cuộc đàm phán. Đối với các nhà quản lý giao thông, việc đình công tạm ngừng mang lại sự nhẹ nhõm ngay lập tức nhưng chưa có sự chắc chắn lâu dài. Quá trình hòa giải dự kiến kéo dài vài tuần và các công đoàn cảnh báo có thể tiếp tục đình công nếu đàm phán bế tắc. Các công ty có hành khách đi qua Charleroi nên tiếp tục theo dõi tình trạng chuyến bay chặt chẽ, dự phòng thời gian nối chuyến và giữ ngân sách dự phòng cho việc chuyển hướng đột xuất. Hành khách đã có vé bị ảnh hưởng được khuyên nên yêu cầu bồi thường theo quy định EU261 nếu đủ điều kiện và giữ lại thẻ lên máy bay cùng hóa đơn. Về lâu dài, sự việc này nhấn mạnh sự dễ tổn thương của các sân bay phụ ở Bỉ trước các cuộc đình công lao động—vấn đề có thể trở nên cấp bách hơn khi công nghệ tháp điều khiển kỹ thuật số tập trung các trung tâm điều hành và thay đổi cấu trúc lương truyền thống.
Nguồn: The Brussels Times
