
Ngày 15 tháng 10, Trung Quốc và Triều Tiên đã chính thức khai trương Cầu Sông Áp Lục mới, nối thành phố Đan Đông, tỉnh Liêu Ninh với Sinuiju, tỉnh Bắc Pyongan. Cây cầu bốn làn dài 3 km này đã hoàn thành từ năm 2014 nhưng bị bỏ không hơn một thập kỷ do hai bên còn đàm phán về cơ sở hải quan và kết nối đường bộ. Lễ cắt băng khánh thành hôm thứ Năm, có sự tham dự của Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường và Phó Thủ tướng Triều Tiên Kim Tok-hun, đánh dấu cây cầu quốc tế hoàn toàn mới đầu tiên do Trung Quốc khánh thành kể từ đại dịch, được Bắc Kinh ca ngợi là “biểu tượng mới của tình hữu nghị Trung Quốc – Triều Tiên”.
Cây cầu dự kiến sẽ chuyển hướng phần lớn trong số 70% thương mại song phương hiện đang phải qua Cầu Hữu nghị Trung – Triều xây dựng năm 1943 ở thượng nguồn. Các đại lý hải quan tại Đan Đông cho biết họ đã nhận được đơn đặt hàng vận chuyển hàng hóa tươi sống đóng container, điện tử và vật liệu xây dựng, dự báo lượng xe tải sẽ tăng 40% trong 6 tháng tới. Quan chức Triều Tiên cho biết cầu sẽ giúp hồi sinh các dự án khu kinh tế đặc biệt tại Sinuiju và cải thiện việc tiếp nhận hàng viện trợ nhân đạo quốc tế.
Đối với các công ty đa quốc gia, cây cầu mới mang lại lựa chọn vận chuyển hoàn toàn bằng đường bộ nhanh hơn so với cầu kết hợp đường sắt – đường bộ hiện tại, rút ngắn thời gian thông quan trung bình từ ba giờ xuống còn 40 phút nhờ hệ thống hải quan và nhập cảnh “một cửa” đồng bộ. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics vận chuyển hàng hóa qua các cảng Liêu Ninh và nội địa Triều Tiên cho biết họ có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển khứ hồi trong ngày, giảm chi phí visa lái xe và chi phí lưu trú qua đêm.
Tuy nhiên, các nhóm tuân thủ cần lưu ý rằng các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc và Mỹ vẫn hạn chế nhiều loại hàng hóa, và các nhà xuất khẩu phải đảm bảo kiểm tra kỹ người dùng cuối trước khi chuyển hướng vận tải sang tuyến mới. Chính quyền Trung Quốc cũng cho biết sẽ duy trì giám sát CCTV 24/24 và sử dụng công nghệ AI để kiểm tra hàng hóa nhằm phát hiện các mặt hàng sử dụng kép. Các công ty đưa kỹ sư hoặc nhân viên kỹ thuật sang Triều Tiên vẫn cần thư mời được phê duyệt bởi Sở Thương mại tỉnh và visa do đại sứ quán Triều Tiên tại Bắc Kinh cấp.
Về trung hạn, cây cầu có thể thúc đẩy du lịch xuyên biên giới và trao đổi lao động khi Triều Tiên nới lỏng thêm các quy định nhập cảnh sau COVID. Các công ty du lịch tại Thẩm Dương đang thiết kế các gói du lịch cuối tuần “lái xe đến” các khu nghỉ dưỡng ven biển Sinuiju, chờ phê duyệt cuối cùng từ Bình Nhưỡng. Nếu thành hiện thực, dự án sẽ khôi phục mối quan hệ giao lưu nhân dân trên biên giới vốn gần như bị đóng băng từ đầu năm 2020.
Cây cầu dự kiến sẽ chuyển hướng phần lớn trong số 70% thương mại song phương hiện đang phải qua Cầu Hữu nghị Trung – Triều xây dựng năm 1943 ở thượng nguồn. Các đại lý hải quan tại Đan Đông cho biết họ đã nhận được đơn đặt hàng vận chuyển hàng hóa tươi sống đóng container, điện tử và vật liệu xây dựng, dự báo lượng xe tải sẽ tăng 40% trong 6 tháng tới. Quan chức Triều Tiên cho biết cầu sẽ giúp hồi sinh các dự án khu kinh tế đặc biệt tại Sinuiju và cải thiện việc tiếp nhận hàng viện trợ nhân đạo quốc tế.
Đối với các công ty đa quốc gia, cây cầu mới mang lại lựa chọn vận chuyển hoàn toàn bằng đường bộ nhanh hơn so với cầu kết hợp đường sắt – đường bộ hiện tại, rút ngắn thời gian thông quan trung bình từ ba giờ xuống còn 40 phút nhờ hệ thống hải quan và nhập cảnh “một cửa” đồng bộ. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics vận chuyển hàng hóa qua các cảng Liêu Ninh và nội địa Triều Tiên cho biết họ có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển khứ hồi trong ngày, giảm chi phí visa lái xe và chi phí lưu trú qua đêm.
Tuy nhiên, các nhóm tuân thủ cần lưu ý rằng các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc và Mỹ vẫn hạn chế nhiều loại hàng hóa, và các nhà xuất khẩu phải đảm bảo kiểm tra kỹ người dùng cuối trước khi chuyển hướng vận tải sang tuyến mới. Chính quyền Trung Quốc cũng cho biết sẽ duy trì giám sát CCTV 24/24 và sử dụng công nghệ AI để kiểm tra hàng hóa nhằm phát hiện các mặt hàng sử dụng kép. Các công ty đưa kỹ sư hoặc nhân viên kỹ thuật sang Triều Tiên vẫn cần thư mời được phê duyệt bởi Sở Thương mại tỉnh và visa do đại sứ quán Triều Tiên tại Bắc Kinh cấp.
Về trung hạn, cây cầu có thể thúc đẩy du lịch xuyên biên giới và trao đổi lao động khi Triều Tiên nới lỏng thêm các quy định nhập cảnh sau COVID. Các công ty du lịch tại Thẩm Dương đang thiết kế các gói du lịch cuối tuần “lái xe đến” các khu nghỉ dưỡng ven biển Sinuiju, chờ phê duyệt cuối cùng từ Bình Nhưỡng. Nếu thành hiện thực, dự án sẽ khôi phục mối quan hệ giao lưu nhân dân trên biên giới vốn gần như bị đóng băng từ đầu năm 2020.
Nguồn: Associated Press
VisaHQ có thể giúp như thế nào
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra yêu cầu du lịch hiện tại, chuẩn bị các tài liệu cần thiết và quản lý đơn xin của bạn trực tuyến thông qua cổng thông tin VisaHQ Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Chương trình Thẻ Tài Năng Hàng Đầu của Hồng Kông đạt 100.000 đơn đăng ký nhưng 46% người đến vẫn đang tìm việc, theo điều tra của VOA
Hãng hàng không Air China báo cáo lượng hành khách quốc tế tăng trưởng hai con số, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của du lịch công vụ đến Trung Quốc