China en Noord-Korea openden op 15 oktober de langverwachte Nieuwe Yalu-rivierbrug, die Dandong in de provincie Liaoning verbindt met Sinuiju in de provincie Noord-Pyongan. De vierbaansbrug van 3 kilometer werd al in 2014 voltooid, maar bleef meer dan tien jaar ongebruikt terwijl beide landen onderhandelden over douanevoorzieningen en wegverbindingen. De lintjesknipceremonie op donderdag, bijgewoond door de Chinese premier Li Qiang en de Noord-Koreaanse vicepremier Kim Tok-hun, markeert de eerste volledig nieuwe internationale brug die China sinds de pandemie in gebruik neemt. Beijing bestempelt de brug als een “nieuw symbool van de vriendschap tussen China en Noord-Korea”.
De brug zal naar verwachting een groot deel van de 70 procent van de bilaterale handel afhandelen die nu nog over de in 1943 gebouwde Sino-Koreaanse Vriendschapsbrug stroomt. Douane-expediteurs in Dandong vertelden staatsmedia dat ze al boekingen hebben ontvangen voor containerladingen met verse producten, elektronica en bouwmaterialen, en voorspellen een toename van 40 procent in vrachtwagenverkeer binnen zes maanden. Noord-Koreaanse functionarissen gaven aan dat de brug zal bijdragen aan het nieuw leven inblazen van stilgevallen speciale economische zones in Sinuiju en de toegang voor internationale humanitaire zendingen zal verbeteren.
![Nieuwe brug over de Yalu-rivier tussen China en Noord-Korea geopend, creëert belangrijke nieuwe landverbinding]()
Voor multinationals biedt de nieuwe oversteek een snellere, volledig weggebonden route als alternatief voor de bestaande gecombineerde spoor- en wegbrug, waardoor de gemiddelde doorlooptijd van drie uur naar veertig minuten daalt dankzij spiegelbeeldige “single-window” douane- en immigratieposten. Logistieke dienstverleners die gebonden vrachtvervoer verzorgen tussen havens in Liaoning en het binnenland van Noord-Korea kunnen nu retourritten op dezelfde dag aanbieden, wat de kosten voor chauffeursvisa en overnachtingen verlaagt.
Toch moeten compliance-teams rekening houden met het feit dat VN- en Amerikaanse sancties nog steeds veel soorten vracht beperken. Exporteurs moeten zorgvuldig de eindgebruikers controleren voordat ze het verkeer via de nieuwe route laten verlopen. De Chinese autoriteiten hebben aangegeven dat ze 24-uurs CCTV-toezicht en AI-gestuurde vrachtinspecties blijven inzetten om dual-use goederen te detecteren. Bedrijven die ingenieurs of technisch personeel verplaatsen, hebben nog steeds uitnodigingen nodig die zijn goedgekeurd door het provinciale handelsdepartement en visa die worden uitgegeven door de Noord-Koreaanse ambassade in Beijing.
Op middellange termijn kan de brug grensoverschrijdend toerisme en arbeidsuitwisseling stimuleren zodra Noord-Korea de post-COVID toegangsregels verder versoepelt. Reisorganisaties in Shenyang zijn al bezig met het ontwerpen van weekendarrangementen waarbij men met de auto naar de kustresorts van Sinuiju kan reizen, onder voorbehoud van definitieve goedkeuring door Pyongyang. Als dit project doorgaat, zou het een menselijke dimensie terugbrengen naar een grensgebied dat sinds begin 2020 vrijwel gesloten is.
De brug zal naar verwachting een groot deel van de 70 procent van de bilaterale handel afhandelen die nu nog over de in 1943 gebouwde Sino-Koreaanse Vriendschapsbrug stroomt. Douane-expediteurs in Dandong vertelden staatsmedia dat ze al boekingen hebben ontvangen voor containerladingen met verse producten, elektronica en bouwmaterialen, en voorspellen een toename van 40 procent in vrachtwagenverkeer binnen zes maanden. Noord-Koreaanse functionarissen gaven aan dat de brug zal bijdragen aan het nieuw leven inblazen van stilgevallen speciale economische zones in Sinuiju en de toegang voor internationale humanitaire zendingen zal verbeteren.
Voor multinationals biedt de nieuwe oversteek een snellere, volledig weggebonden route als alternatief voor de bestaande gecombineerde spoor- en wegbrug, waardoor de gemiddelde doorlooptijd van drie uur naar veertig minuten daalt dankzij spiegelbeeldige “single-window” douane- en immigratieposten. Logistieke dienstverleners die gebonden vrachtvervoer verzorgen tussen havens in Liaoning en het binnenland van Noord-Korea kunnen nu retourritten op dezelfde dag aanbieden, wat de kosten voor chauffeursvisa en overnachtingen verlaagt.
Toch moeten compliance-teams rekening houden met het feit dat VN- en Amerikaanse sancties nog steeds veel soorten vracht beperken. Exporteurs moeten zorgvuldig de eindgebruikers controleren voordat ze het verkeer via de nieuwe route laten verlopen. De Chinese autoriteiten hebben aangegeven dat ze 24-uurs CCTV-toezicht en AI-gestuurde vrachtinspecties blijven inzetten om dual-use goederen te detecteren. Bedrijven die ingenieurs of technisch personeel verplaatsen, hebben nog steeds uitnodigingen nodig die zijn goedgekeurd door het provinciale handelsdepartement en visa die worden uitgegeven door de Noord-Koreaanse ambassade in Beijing.
Op middellange termijn kan de brug grensoverschrijdend toerisme en arbeidsuitwisseling stimuleren zodra Noord-Korea de post-COVID toegangsregels verder versoepelt. Reisorganisaties in Shenyang zijn al bezig met het ontwerpen van weekendarrangementen waarbij men met de auto naar de kustresorts van Sinuiju kan reizen, onder voorbehoud van definitieve goedkeuring door Pyongyang. Als dit project doorgaat, zou het een menselijke dimensie terugbrengen naar een grensgebied dat sinds begin 2020 vrijwel gesloten is.
Bron: Associated Press
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ China portaal.Meer van China
Bekijk alles
Hongkong’s Top Talent Pass-regeling bereikt 100.000 aanvragen, maar 46% van de nieuwkomers is nog steeds op zoek naar werk, blijkt uit onderzoek van VOA
Air China meldt dubbele groei in internationaal passagiersverkeer en wijst op sterke opleving van zakenreizen naar China
