افتتاح جسر يالو الجديد بين الصين وكوريا الشمالية، يفتح ممرًا بريًا رئيسيًا جديدًا

افتتحت الصين وكوريا الشمالية في 15 أكتوبر جسر نهر يالو الجديد المنتظر منذ فترة طويلة، الذي يربط مدينة داندونغ في مقاطعة لياونينغ بمدينة سينويجو في مقاطعة بيونغان الشمالية. الجسر الذي يضم أربع حارات ويمتد على طول 3 كيلومترات، تم الانتهاء من بنائه عام 2014 لكنه ظل غير مستخدم لأكثر من عقد بسبب المفاوضات بين الجانبين حول مرافق الجمارك والطرق المؤدية إليه.

شهد حفل قص الشريط يوم الخميس حضور رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ ونائب رئيس وزراء كوريا الشمالية كيم توك هون، ويُعد هذا الجسر أول جسر دولي جديد تفتتحه الصين منذ جائحة كورونا، ويُعتبره بكين "معلمًا جديدًا للصداقة بين الصين وكوريا الشمالية". من المتوقع أن يستوعب الجسر الجديد جزءًا كبيرًا من التجارة الثنائية التي تبلغ نسبتها 70% والتي تمر حاليًا عبر جسر الصداقة الصيني-الكوري الذي بُني عام 1943 ويقع في موقع أعلى النهر.

أفاد وسطاء الجمارك في داندونغ لوسائل الإعلام الرسمية بأنهم تلقوا بالفعل طلبات لحجز شحنات من المنتجات الطازجة المعبأة في حاويات، والإلكترونيات، ومواد البناء، متوقعين زيادة بنسبة 40% في حركة الشاحنات خلال الأشهر الستة القادمة. وأكد المسؤولون الكوريون الشماليون أن الجسر سيساعد في إحياء مشاريع المناطق الاقتصادية الخاصة المتوقفة في سينويجو، كما سيحسن وصول الشحنات الإنسانية الدولية.



بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يوفر الجسر الجديد بديلاً أسرع يعتمد كليًا على الطرق مقارنة بالجسر الحالي الذي يجمع بين السكك الحديدية والطرق، حيث يقلل متوسط وقت التخليص الجمركي من ثلاث ساعات إلى أربعين دقيقة بفضل وجود نوافذ جمركية وهجرة موحدة ومتماثلة. كما أن مزودي خدمات النقل المرتبط بالموانئ في لياونينغ والداخل الكوري الشمالي يمكنهم الآن تقديم خدمات عودة في نفس اليوم، مما يقلل من تكاليف تأشيرات السائقين والإقامة الليلية.

مع ذلك، يجب على فرق الامتثال أن تضع في اعتبارها أن العقوبات الأممية والأمريكية لا تزال تفرض قيودًا على العديد من فئات البضائع، ويجب على المصدرين التأكد من إجراء الفحص اللازم للمستخدم النهائي قبل تحويل حركة الشحن إلى الطريق الجديد. وأشارت السلطات الصينية إلى أنها ستواصل مراقبة الجسر على مدار الساعة عبر كاميرات المراقبة وأنظمة فحص البضائع المعتمدة على الذكاء الاصطناعي للكشف عن المواد ذات الاستخدام المزدوج. كما أن الشركات التي تنقل مهندسين أو موظفين فنيين ستحتاج إلى دعوات معتمدة من إدارة التجارة بالمقاطعة وتأشيرات صادرة عن سفارة كوريا الشمالية في بكين.

على المدى المتوسط، قد يعزز الجسر السياحة العابرة للحدود وتبادل العمالة بمجرد أن تخفف كوريا الشمالية المزيد من قيود الدخول بعد جائحة كورونا. ويعمل منظمو الرحلات في شنيانغ بالفعل على تصميم باقات سياحية لعطلات نهاية الأسبوع إلى منتجعات سينويجو الساحلية، في انتظار الموافقة النهائية من بيونغ يانغ. وإذا تحقق المشروع، فسيعيد بعدًا إنسانيًا للتواصل بين الشعوب على حدود ظلت مغلقة عمليًا منذ أوائل 2020.