Відкриття нового мосту через річку Ялу між Китаєм і Північною Кореєю створює важливий новий сухопутний коридор

15 жовтня Китай і Північна Корея відкрили довгоочікуваний Новий міст через річку Ялу, що з’єднує місто Даньдун у провінції Ляонін з Сінуджу в провінції Північний Пхеньян. Чотирисмуговий міст довжиною 3 кілометри було завершено ще у 2014 році, але він понад десять років залишався невикористаним через тривалі переговори щодо митних пунктів і дорожніх під’їздів з обох сторін. Церемонія відкриття, в якій взяли участь прем’єр-міністр Китаю Лі Цян та віце-прем’єр Кабінету Міністрів КНДР Кім Ток-хун, стала першим новим міжнародним мостом, який Китай відкрив після пандемії, і вже отримала визнання в Пекіні як «новий символ дружби між Китаєм і КНДР». Очікується, що міст прийме значну частку з 70% двосторонньої торгівлі, яка нині проходить через побудований у 1943 році Міст дружби між Китаєм і Кореєю, розташований вище за течією. Митні брокери в Даньдуні повідомили державним ЗМІ, що вже отримали замовлення на контейнерні вантажі свіжих продуктів, електроніки та будівельних матеріалів, прогнозуючи зростання вантажопотоку вантажівок на 40% протягом наступних шести місяців. Північнокорейські чиновники заявили, що міст допоможе відновити призупинені проекти спеціальних економічних зон у Сінуджу та покращить доступ для міжнародних гуманітарних вантажів. Для міжнародних компаній новий перехід пропонує швидшу повністю автомобільну альтернативу існуючому комбінованому залізнично-автомобільному мосту, скорочуючи середній час проходження митниці з трьох годин до сорока хвилин завдяки синхронізованим митним і імміграційним пунктам «єдиного вікна». Логістичні оператори, що здійснюють перевезення під митним контролем між портами Ляоніну та внутрішніми районами Північної Кореї, повідомляють, що тепер можуть запропонувати повернення в той же день, що знижує витрати на візи водіїв і нічліг. Водночас командам з дотримання норм слід пам’ятати, що санкції ООН і США все ще обмежують багато категорій вантажів, і експортерам необхідно проводити ретельну перевірку кінцевих користувачів перед перенаправленням вантажів новим маршрутом. Китайська влада заявила про намір підтримувати цілодобове відеоспостереження та використання штучного інтелекту для скринінгу вантажів з метою виявлення товарів подвійного призначення. Компаніям, які перевозять інженерів або технічний персонал, все ще потрібні запрошення, затверджені провінційним торговим департаментом, та візи, видані посольством КНДР у Пекіні. У середньостроковій перспективі міст може стимулювати розвиток транскордонного туризму та обмін робочою силою після подальшого послаблення Північною Кореєю правил в’їзду після COVID-19. Туроператори в Шеньяні вже розробляють уїк-енд-пакети з поїздками на автомобілі до прибережних курортів Сінуджу, очікуючи остаточного схвалення з Пхеньяна. Якщо цей проєкт буде реалізовано, він відновить людський вимір на кордоні, який фактично був закритий з початку 2020 року.