Nowy most na rzece Yalu między Chinami a Koreą Północną otwarty, tworząc ważny nowy korytarz lądowy

Chiny i Korea Północna 15 października otworzyły długo oczekiwany Nowy Most nad rzeką Yalu, łączący Dandong w prowincji Liaoning z Sinuiju w prowincji Północny Pyongan. Czteropasmowe, trzykilometrowe przejście zostało ukończone w 2014 roku, jednak przez ponad dekadę pozostawało nieużywane, podczas gdy obie strony negocjowały kwestie celne i połączenia drogowe. Uroczyste przecięcie wstęgi – z udziałem premiera Chin Li Qianga oraz wicepremiera rządu KRLD Kim Tok-huna – to pierwsze od czasu pandemii całkowicie nowe międzynarodowe połączenie mostowe otwarte przez Chiny i jest przez Pekin określane jako „nowy symbol przyjaźni chińsko-północnokoreańskiej”.

Most ma przejąć znaczną część 70% dwustronnego handlu, który obecnie odbywa się przez zbudowany w 1943 roku Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej położony wyżej na rzece. Pośrednicy celni w Dandong poinformowali media państwowe, że już otrzymali rezerwacje na transport kontenerów z świeżymi produktami, elektroniką i materiałami budowlanymi, prognozując wzrost ruchu ciężarówek o 40% w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Północnokoreańscy urzędnicy podkreślają, że most pomoże ożywić zablokowane projekty specjalnych stref ekonomicznych w Sinuiju oraz ułatwi dostęp do międzynarodowej pomocy humanitarnej.



Dla międzynarodowych firm nowe przejście stanowi szybszą, całkowicie drogową alternatywę dla istniejącego mostu kolejowo-drogowego, skracając średni czas odprawy z trzech godzin do czterdziestu minut dzięki zintegrowanym punktom celnym i imigracyjnym „jednego okienka”. Dostawcy usług logistycznych obsługujący przewozy celne między portami Liaoning a wnętrzem Korei Północnej mogą teraz oferować powroty tego samego dnia, co obniża koszty wiz kierowców i noclegów.

Jednak zespoły ds. zgodności powinny pamiętać, że sankcje ONZ i USA nadal ograniczają wiele kategorii towarów, a eksporterzy muszą przeprowadzać dokładną weryfikację odbiorców przed przekierowaniem ruchu na nową trasę. Chińskie władze zapowiedziały utrzymanie całodobowego monitoringu CCTV oraz wykorzystanie sztucznej inteligencji do kontroli ładunków pod kątem przedmiotów podwójnego zastosowania. Firmy wysyłające inżynierów lub personel techniczny nadal będą potrzebować zaproszeń zatwierdzonych przez prowincjonalny departament handlu oraz wiz wydawanych przez ambasadę KRLD w Pekinie.

W średnim terminie most może pobudzić turystykę transgraniczną i wymianę pracowników, gdy Korea Północna złagodzi zasady wjazdu po pandemii. Biura podróży w Shenyang już przygotowują weekendowe pakiety „drive-in” do nadmorskich kurortów Sinuiju, oczekując na ostateczną zgodę z Pjongjangu. Jeśli projekt zostanie zrealizowany, przywróci on wymiar kontaktów międzyludzkich na granicy, która od początku 2020 roku była praktycznie zamknięta.