FIFO飞行员罢工导致西澳大利亚29个澳航航班停飞

2025年12月21日，澳航（Qantas）州内航线网络陷入混乱，一群通过Network Aviation雇佣的轮飞轮休（FIFO）飞行员因薪酬和排班问题发起受保护的工业行动。为期24小时的罢工导致航空公司取消了29个往返航班，连接珀斯与纽曼、新帕拉布杜和卡尔古利等矿区，约500名工人和度假者被迫临时滞留。矿业公司紧急租赁包机，确保关键维护团队能及时抵达偏远矿区进行圣诞停工前的准备，珀斯机场也增派客服人员协助受影响乘客改签。

澳大利亚飞行员联合会（AFAP）与澳航的谈判已持续超过一年。工会指出，Network Aviation的机长薪资比主航线飞行类似机型的澳航机长低40%，且拟议的值班安排未能提供足够的疲劳休息时间，尤其是在长途区域航线。澳航则回应称，其已提出四年内基本工资提升17%及生产力奖金的方案。



从全球流动性的角度看，此次罢工暴露了澳大利亚资源行业航空桥梁的脆弱性。每月有超过65,000名FIFO工人依赖珀斯的定期航班，一旦航班停飞，矿产产出和项目进度将立即受到威胁。企业流动管理者应审查服务合同中的不可抗力条款，保持与包机运营商的长期合作，并确保旅行风险保险涵盖因工业行动导致的延误。

此次事件也引发了对澳大利亚即将面临的飞行员短缺问题的关注。随着边境重新开放，旅行需求回升至疫情前水平，区域航空公司在争夺飞行员方面竞争激烈，尤其是那些愿意常驻珀斯但夜间在偏远营地工作的飞行员。行业分析师警告，除非通过加快技术移民通道或国内培训激励解决劳动力供应问题，否则类似的航班中断在2026年及以后可能会更频繁发生。

澳航表示希望1月初的谈判能避免进一步罢工，但AFAP官员称，如果未达成突破，持续性罢工“仍然是可能的”。因此，计划在夏季假期期间前往西澳偏远地区的旅客被建议购买灵活票价，预留充足的转机时间，并密切关注澳航的旅行警示信息。