เครือข่ายภายในรัฐของสายการบินแควนตัสเกิดความวุ่นวายเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2025 หลังจากกลุ่มนักบินแบบบินเข้า-ออก (FIFO) ที่ทำงานผ่านบริษัท Network Aviation เริ่มดำเนินการหยุดงานประท้วงเพื่อเรียกร้องค่าจ้างและตารางการทำงานที่เหมาะสม การหยุดงานเป็นเวลา 24 ชั่วโมงทำให้สายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบินไป-กลับ 29 เที่ยวบินที่เชื่อมต่อเพิร์ธกับศูนย์เหมืองแร่ เช่น นิวแมน, พาราบูร์ดู และคัลกูลี ส่งผลให้คนงานและนักท่องเที่ยวประมาณ 500 คนติดค้างอย่างกะทันหัน บริษัทเหมืองแร่ต้องเร่งเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อให้ทีมบำรุงรักษาที่สำคัญไปถึงไซต์เหมืองในเวลาปิดทำการช่วงคริสต์มาส ขณะที่สนามบินเพิร์ธจัดเจ้าหน้าที่บริการลูกค้าเพิ่มเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบในการจองเที่ยวบินใหม่
การเจรจาระหว่างสหภาพนักบินออสเตรเลีย (AFAP) กับแควนตัสดำเนินมานานกว่า 12 เดือน สหภาพระบุว่านักบินของ Network Aviation ได้รับค่าจ้างต่ำกว่านักบินแควนตัสสายหลักถึง 40% สำหรับการบินเครื่องบินขนาดใกล้เคียงกัน และตารางการทำงานที่เสนอไม่ให้เวลาพักผ่อนเพียงพอบนเส้นทางบินระยะไกล แควนตัสตอบโต้ว่า ข้อเสนอของบริษัทรวมถึงการเพิ่มค่าจ้างฐานร้อยละ 17 ในช่วง 4 ปี พร้อมโบนัสผลผลิตแล้ว
![การประท้วงของพนักงาน FIFO ทำให้เที่ยวบิน Qantas 29 เที่ยวในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียต้องยกเลิก]()
จากมุมมองการเคลื่อนย้ายแรงงานระดับโลก การหยุดงานครั้งนี้สะท้อนความเปราะบางของสะพานอากาศในภาคทรัพยากรของออสเตรเลีย คนงาน FIFO กว่า 65,000 คนพึ่งพาเที่ยวบินประจำจากเพิร์ธทุกเดือน เมื่อเที่ยวบินเหล่านี้ถูกยกเลิก ผลผลิตเหมืองและตารางโครงการจะได้รับผลกระทบทันที ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในองค์กรจึงควรทบทวนข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในสัญญาบริการ รักษาความสัมพันธ์กับผู้ให้บริการเช่าเครื่องบิน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันความเสี่ยงการเดินทางครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดจากการหยุดงานประท้วง
เหตุการณ์นี้ยังตั้งคำถามกว้างขึ้นเกี่ยวกับปัญหาขาดแคลนนักบินในออสเตรเลีย เมื่อความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นหลังเปิดพรมแดนกลับสู่ระดับก่อนโรคระบาด สายการบินภูมิภาคต้องเผชิญการแข่งขันสูงในการหาลูกเรือบิน โดยเฉพาะผู้ที่ยอมอาศัยในเพิร์ธแต่ต้องใช้เวลาคืนในค่ายกลางทะเลทราย นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า หากปัญหาการขาดแคลนแรงงานไม่ถูกแก้ไขด้วยเส้นทางการย้ายถิ่นฐานทักษะเร่งด่วนหรือแรงจูงใจการฝึกอบรมภายในประเทศ การหยุดงานลักษณะนี้อาจเกิดขึ้นบ่อยขึ้นในปี 2026 และต่อไป
แควนตัสแสดงความหวังว่าการเจรจาที่กำหนดไว้ต้นเดือนมกราคมจะช่วยหลีกเลี่ยงการนัดหยุดงานเพิ่มเติม แต่เจ้าหน้าที่ AFAP ระบุว่าการหยุดงานเป็นระยะยังคง “เป็นไปได้สูง” หากไม่เกิดความก้าวหน้า ผู้เดินทางไปยังพื้นที่ห่างไกลของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียในช่วงวันหยุดฤดูร้อนจึงควรจองตั๋วแบบยืดหยุ่น เผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างเพียงพอ และติดตามข่าวสารเตือนการเดินทางของแควนตัสอย่างใกล้ชิด
การเจรจาระหว่างสหภาพนักบินออสเตรเลีย (AFAP) กับแควนตัสดำเนินมานานกว่า 12 เดือน สหภาพระบุว่านักบินของ Network Aviation ได้รับค่าจ้างต่ำกว่านักบินแควนตัสสายหลักถึง 40% สำหรับการบินเครื่องบินขนาดใกล้เคียงกัน และตารางการทำงานที่เสนอไม่ให้เวลาพักผ่อนเพียงพอบนเส้นทางบินระยะไกล แควนตัสตอบโต้ว่า ข้อเสนอของบริษัทรวมถึงการเพิ่มค่าจ้างฐานร้อยละ 17 ในช่วง 4 ปี พร้อมโบนัสผลผลิตแล้ว
จากมุมมองการเคลื่อนย้ายแรงงานระดับโลก การหยุดงานครั้งนี้สะท้อนความเปราะบางของสะพานอากาศในภาคทรัพยากรของออสเตรเลีย คนงาน FIFO กว่า 65,000 คนพึ่งพาเที่ยวบินประจำจากเพิร์ธทุกเดือน เมื่อเที่ยวบินเหล่านี้ถูกยกเลิก ผลผลิตเหมืองและตารางโครงการจะได้รับผลกระทบทันที ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในองค์กรจึงควรทบทวนข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในสัญญาบริการ รักษาความสัมพันธ์กับผู้ให้บริการเช่าเครื่องบิน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันความเสี่ยงการเดินทางครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดจากการหยุดงานประท้วง
เหตุการณ์นี้ยังตั้งคำถามกว้างขึ้นเกี่ยวกับปัญหาขาดแคลนนักบินในออสเตรเลีย เมื่อความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นหลังเปิดพรมแดนกลับสู่ระดับก่อนโรคระบาด สายการบินภูมิภาคต้องเผชิญการแข่งขันสูงในการหาลูกเรือบิน โดยเฉพาะผู้ที่ยอมอาศัยในเพิร์ธแต่ต้องใช้เวลาคืนในค่ายกลางทะเลทราย นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า หากปัญหาการขาดแคลนแรงงานไม่ถูกแก้ไขด้วยเส้นทางการย้ายถิ่นฐานทักษะเร่งด่วนหรือแรงจูงใจการฝึกอบรมภายในประเทศ การหยุดงานลักษณะนี้อาจเกิดขึ้นบ่อยขึ้นในปี 2026 และต่อไป
แควนตัสแสดงความหวังว่าการเจรจาที่กำหนดไว้ต้นเดือนมกราคมจะช่วยหลีกเลี่ยงการนัดหยุดงานเพิ่มเติม แต่เจ้าหน้าที่ AFAP ระบุว่าการหยุดงานเป็นระยะยังคง “เป็นไปได้สูง” หากไม่เกิดความก้าวหน้า ผู้เดินทางไปยังพื้นที่ห่างไกลของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียในช่วงวันหยุดฤดูร้อนจึงควรจองตั๋วแบบยืดหยุ่น เผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างเพียงพอ และติดตามข่าวสารเตือนการเดินทางของแควนตัสอย่างใกล้ชิด
แหล่งที่มา: The West Australian
