
香港国际机场(HKIA)2025年11月旅客吞吐量达519万人次,同比增长17%,中转及过境旅客激增50.9%。航班起降次数增长7.7%,达到33,495架次,货运吞吐量提升5.9%,达到48.6万吨。
其中,飞往中国内地和北美的航线增长最为显著,凸显香港作为亚洲跨太平洋枢纽的复苏势头。香港机场管理局将此增长归因于国泰航空恢复运力、新晋航司大湾区航空的加入,以及内地放宽签证政策,促进双向出行。
预计圣诞节高峰期日均旅客量将突破20万人次,创下自2019年以来的新高。为应对客流,机场已增派人手,重新启用闲置登机口,并扩大儿童及长者电子通道的覆盖范围。
旅客量回升进一步支持机场三跑道系统的建设,该系统计划于2026年全面投入使用。咨询机构预测,香港国际机场将在2026年中达到疫情前旅客量的80%,这将促使航空公司提前争取航班时隙。
对于出行管理者而言,这一数据意味着外派人员轮换和供应链的连通性得到改善,但高峰时段机位紧张可能推高停机费和包机成本。
其中,飞往中国内地和北美的航线增长最为显著,凸显香港作为亚洲跨太平洋枢纽的复苏势头。香港机场管理局将此增长归因于国泰航空恢复运力、新晋航司大湾区航空的加入,以及内地放宽签证政策,促进双向出行。
预计圣诞节高峰期日均旅客量将突破20万人次,创下自2019年以来的新高。为应对客流,机场已增派人手,重新启用闲置登机口,并扩大儿童及长者电子通道的覆盖范围。
旅客量回升进一步支持机场三跑道系统的建设,该系统计划于2026年全面投入使用。咨询机构预测,香港国际机场将在2026年中达到疫情前旅客量的80%,这将促使航空公司提前争取航班时隙。
对于出行管理者而言,这一数据意味着外派人员轮换和供应链的连通性得到改善,但高峰时段机位紧张可能推高停机费和包机成本。