Міжнародний аеропорт Гонконгу (HKIA) у листопаді 2025 року обслужив 5,19 мільйона пасажирів, що на 17 % більше порівняно з минулим роком, при цьому транзитний та пересадковий трафік зріс на 50,9 %. Кількість рейсів збільшилася на 7,7 % — до 33 495, а вантажообіг зріс на 5,9 % — до 486 тисяч тонн.
Найбільший приріст зафіксовано на маршрутах до материкового Китаю та Північної Америки, що підтверджує відновлення Гонконгу як транстихоокеанського хабу Азії. Адміністрація аеропорту Гонконгу пов’язує зростання з відновленням потужностей Cathay Pacific, появою нових авіаперевізників, таких як Greater Bay Airlines, а також послабленням візових правил материкового Китаю, що стимулює двосторонні поїздки.
![Аеропорт Гонконгу повідомляє про зростання транзитних пасажирів на 51%: у листопаді трафік перевищив 5 мільйонів]()
HKIA очікує, що під час різдвяного піку щоденна кількість пасажирів перевищить 200 тисяч — рівень, якого не було з 2019 року. Для цього аеропорт залучив додатковий персонал, відкрив неактивні виходи на посадку та розширив використання електронних каналів для дітей і літніх пасажирів.
Відновлення трафіку підсилює аргументи на користь системи з трьома злітно-посадковими смугами, повне введення якої заплановане на 2026 рік. Консультанти прогнозують, що до середини 2026 року HKIA досягне 80 % довоєнного пасажиропотоку, що створить тиск на авіакомпанії щодо раннього бронювання слотів.
Для менеджерів з мобільності ці дані означають покращення зв’язку для ротації експатріантів і стійкість ланцюгів постачання. Водночас обмежена кількість стоянок для літаків у години пікового навантаження може призвести до зростання вартості паркування та чартерних рейсів.
Найбільший приріст зафіксовано на маршрутах до материкового Китаю та Північної Америки, що підтверджує відновлення Гонконгу як транстихоокеанського хабу Азії. Адміністрація аеропорту Гонконгу пов’язує зростання з відновленням потужностей Cathay Pacific, появою нових авіаперевізників, таких як Greater Bay Airlines, а також послабленням візових правил материкового Китаю, що стимулює двосторонні поїздки.
HKIA очікує, що під час різдвяного піку щоденна кількість пасажирів перевищить 200 тисяч — рівень, якого не було з 2019 року. Для цього аеропорт залучив додатковий персонал, відкрив неактивні виходи на посадку та розширив використання електронних каналів для дітей і літніх пасажирів.
Відновлення трафіку підсилює аргументи на користь системи з трьома злітно-посадковими смугами, повне введення якої заплановане на 2026 рік. Консультанти прогнозують, що до середини 2026 року HKIA досягне 80 % довоєнного пасажиропотоку, що створить тиск на авіакомпанії щодо раннього бронювання слотів.
Для менеджерів з мобільності ці дані означають покращення зв’язку для ротації експатріантів і стійкість ланцюгів постачання. Водночас обмежена кількість стоянок для літаків у години пікового навантаження може призвести до зростання вартості паркування та чартерних рейсів.
