
1月7日早晨,巴黎北站进站线路因接触网严重结冰和道岔冻结,导致列车运行缓慢。法国国家铁路网(SNCF Réseau)因此在距离车站30公里范围内实施了60公里/小时的限速措施。欧洲之星取消了两趟开往伦敦圣潘克拉斯的早班列车,并合并了几趟开往布鲁塞尔的列车。
夜车运营商奥地利联邦铁路(ÖBB)提前在沃格尔终止了维也纳至巴黎的服务,改用巴士将乘客送往慕尼黑,巴黎段列车被完全取消。在法国境内,上法兰西大区的区域列车(TER Hauts-de-France)缩短了运行区间,而TGV-Inoui高速列车平均延误约40分钟。
尽管国家电网保持稳定,站台加热设备仍难以防止道岔结冰,工作人员不得不手动除冰,冒着严寒在露天轨道上作业。法国国家铁路警告称,即使是轻微故障,如列车故障,也可能引发全网范围的连锁反应,因为备用线路已接近饱和。
前往巴黎北部中央商务区的商务旅客被建议预留额外90分钟的出行时间,并携带必要出行证明,以备实施选择性登车措施。企业全球流动管理团队应审查远程办公政策,确保外派员工更新紧急联系人信息,尤其是那些每日通勤自里尔或亚眠的员工。
铁路货运同样受挫:英吉利海峡隧道多式联运公司VIIA表示,来自西班牙的冷藏集装箱因错过隧道时段,面临货物变质的风险。货运代理预计,随着天气回暖,积压货物的清理将持续48小时。
夜车运营商奥地利联邦铁路(ÖBB)提前在沃格尔终止了维也纳至巴黎的服务,改用巴士将乘客送往慕尼黑,巴黎段列车被完全取消。在法国境内,上法兰西大区的区域列车(TER Hauts-de-France)缩短了运行区间,而TGV-Inoui高速列车平均延误约40分钟。
尽管国家电网保持稳定,站台加热设备仍难以防止道岔结冰,工作人员不得不手动除冰,冒着严寒在露天轨道上作业。法国国家铁路警告称,即使是轻微故障,如列车故障,也可能引发全网范围的连锁反应,因为备用线路已接近饱和。
前往巴黎北部中央商务区的商务旅客被建议预留额外90分钟的出行时间,并携带必要出行证明,以备实施选择性登车措施。企业全球流动管理团队应审查远程办公政策,确保外派员工更新紧急联系人信息,尤其是那些每日通勤自里尔或亚眠的员工。
铁路货运同样受挫:英吉利海峡隧道多式联运公司VIIA表示,来自西班牙的冷藏集装箱因错过隧道时段,面临货物变质的风险。货运代理预计,随着天气回暖,积压货物的清理将持续48小时。
来源: RusTourismNews