雪の影響で北駅とユーロスターの運行に乱れ、SNCFが連鎖的な遅延を警告

1月7日の朝、パリ北駅への進入路で架線の激しい着氷と凍結したポイントが原因で列車の遅延が発生し、SNCF Réseauは駅から30km圏内の進入路に対して時速60kmの速度制限を実施しました。ユーロスターはロンドン・セントパンクラス行きの午前便2本を運休し、ブリュッセル行きの複数便を統合しました。

夜行列車運行会社のÖBBはウィーン－パリ間のサービスをヴェルグルで早期終了し、乗客をミュンヘンまでバスで輸送。パリまでの最終区間は完全にキャンセルされました。フランス国内では、TERオー＝ド＝フランスが地域列車の運行を縮小し、TGVインウイは平均40分の遅延で運行されました。



国の電力網は維持されたものの、ホームのヒーターはポイントの氷結を防ぐのに苦戦し、手動での除氷作業が露出した線路上で行われました。SNCFは、故障列車などの小さなトラブルでも代替経路が飽和状態のため、ネットワーク全体に影響が波及する恐れがあると警告しています。

パリ北部のCBD（中央業務地区）へ向かうビジネス旅行者には、余裕をもって90分の追加時間を見込み、選択的乗車制限が実施された場合に備えて必須出張証明を携帯するよう呼びかけられました。企業のグローバルモビリティチームはリモートワーク方針の見直しを行い、特にリールやアミアンから通勤する駐在員の緊急連絡先を最新のものに更新する必要があります。

貨物輸送も影響を受け、英仏海峡トンネルのインターモーダル会社VIIAは、スペインからの冷蔵コンテナがユーロトンネルの通過枠を逃し、腐敗による罰則のリスクがあると発表。輸送業者は、解凍後に48時間にわたる遅延の蓄積を見込んでいます。