Esasi pembekuan parah pada kabel gantung dan saklar rel yang membeku memperlambat lalu lintas menuju Paris-Gare-du-Nord pada pagi 7 Januari, sehingga SNCF Réseau memberlakukan pembatasan kecepatan 60 km/jam dalam radius 30 km dari stasiun tersebut. Eurostar membatalkan dua keberangkatan pagi ke London St Pancras dan menggabungkan beberapa layanan ke Brussels.
Operator Nightjet, ÖBB, menghentikan layanan Vienna–Paris lebih awal di Wörgl, mengalihkan penumpang dengan bus ke Munich; perjalanan terakhir ke Paris dibatalkan sepenuhnya. Di dalam Prancis, TER Hauts-de-France memangkas jadwal regional, sementara kereta TGV-Inoui mengalami keterlambatan rata-rata 40 menit.
![Salju Mengganggu Layanan Gare du Nord dan Eurostar, SNCF Peringatkan Terjadinya Penundaan Berantai]()
Meski jaringan listrik nasional tetap stabil, pemanas peron kesulitan menjaga saklar rel bebas dari es, sehingga tim manual harus melakukan pencairan es di rel terbuka. SNCF memperingatkan bahwa insiden kecil seperti kereta yang mogok bisa menyebabkan gangguan besar di seluruh jaringan karena jalur alternatif sudah penuh.
Para pelaku bisnis yang menuju pusat bisnis di utara Paris disarankan menambah waktu perjalanan 90 menit dan membawa bukti status perjalanan penting jika ada pembatasan naik kereta secara selektif. Tim mobilitas global perusahaan sebaiknya meninjau kebijakan kerja jarak jauh dan memastikan kontak darurat ekspatriat diperbarui, terutama bagi yang berangkat setiap hari dari Lille atau Amiens.
Pengiriman barang lewat kereta juga terdampak: perusahaan intermodal Terowongan Channel, VIIA, melaporkan kontainer berpendingin dari Spanyol melewatkan slot Eurotunnel malam hari, berisiko terkena denda kerusakan barang. Para pengirim barang memperkirakan penumpukan akan berlangsung selama 48 jam setelah pencairan es dimulai.
Operator Nightjet, ÖBB, menghentikan layanan Vienna–Paris lebih awal di Wörgl, mengalihkan penumpang dengan bus ke Munich; perjalanan terakhir ke Paris dibatalkan sepenuhnya. Di dalam Prancis, TER Hauts-de-France memangkas jadwal regional, sementara kereta TGV-Inoui mengalami keterlambatan rata-rata 40 menit.
Meski jaringan listrik nasional tetap stabil, pemanas peron kesulitan menjaga saklar rel bebas dari es, sehingga tim manual harus melakukan pencairan es di rel terbuka. SNCF memperingatkan bahwa insiden kecil seperti kereta yang mogok bisa menyebabkan gangguan besar di seluruh jaringan karena jalur alternatif sudah penuh.
Para pelaku bisnis yang menuju pusat bisnis di utara Paris disarankan menambah waktu perjalanan 90 menit dan membawa bukti status perjalanan penting jika ada pembatasan naik kereta secara selektif. Tim mobilitas global perusahaan sebaiknya meninjau kebijakan kerja jarak jauh dan memastikan kontak darurat ekspatriat diperbarui, terutama bagi yang berangkat setiap hari dari Lille atau Amiens.
Pengiriman barang lewat kereta juga terdampak: perusahaan intermodal Terowongan Channel, VIIA, melaporkan kontainer berpendingin dari Spanyol melewatkan slot Eurotunnel malam hari, berisiko terkena denda kerusakan barang. Para pengirim barang memperkirakan penumpukan akan berlangsung selama 48 jam setelah pencairan es dimulai.
Sumber: RusTourismNews
