Śnieg Paraliżuje Gare du Nord i Połączenia Eurostar, SNCF Ostrzega Przed Opóźnieniami Domino

Silne oblodzenie sieci trakcyjnej i zamarznięte rozjazdy spowolniły ruch na stacji Paris-Gare-du-Nord rano 7 stycznia, co skłoniło SNCF Réseau do wprowadzenia ograniczenia prędkości do 60 km/h na odcinkach do 30 km od stacji. Eurostar odwołał dwa poranne pociągi do Londynu St Pancras i połączył kilka kursów do Brukseli.

Operator Nightjet, ÖBB, zakończył swój kurs Wiedeń–Paryż wcześniej w Wörgl, zapewniając pasażerom transport autobusowy do Monachium; ostatni odcinek do Paryża został całkowicie odwołany. W samej Francji TER Hauts-de-France ograniczyło kursy regionalne, a pociągi TGV-Inoui notowały średnie opóźnienia wynoszące 40 minut.



Mimo że krajowa sieć energetyczna wytrzymała, podgrzewacze peronowe miały trudności z utrzymaniem rozjazdów wolnych od lodu, co zmusiło zespoły do ręcznego odladzania na odsłoniętych torach. SNCF ostrzegło, że nawet drobne incydenty, takie jak unieruchomiony pociąg, mogą wywołać zakłócenia na całej sieci, ponieważ alternatywne trasy są już przeciążone.

Podróżni biznesowi zmierzający do centrów biznesowych na północ od Paryża zostali poinformowani, by zaplanować dodatkowe 90 minut i mieć przy sobie dokument potwierdzający status podróży niezbędnej, na wypadek selektywnej kontroli wsiadania. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej powinny zweryfikować politykę pracy zdalnej i upewnić się, że pracownicy delegowani mają aktualne kontakty awaryjne, zwłaszcza ci dojeżdżający codziennie z Lille lub Amiens.

Transport towarowy również ucierpiał: firma VIIA obsługująca przewozy intermodalne przez Tunel pod Kanałem La Manche poinformowała, że nocne kontenery chłodnicze z Hiszpanii nie zdążyły na swoje sloty w Eurotunelu, co grozi karami za zepsucie towaru. Spedytorzy przewidują, że po odwilży powstaną zaległości trwające nawet 48 godzin.