
路透社报道,印度财政部已起草一项提案,拟废除自2020年加勒万河谷冲突以来,实际上禁止中国企业参与公共合同投标的安全审查制度。该计划尚待总理办公室批准,旨在推动价值约7000亿美元的电力设备招标和基础设施项目重启。
虽然表面上是贸易议题,但其对出行的影响立竿见影:新德里去年底悄然恢复了直飞中国的商业航班,并简化了中国工程师和高管的商务签证审批流程。草案中引用的官员称,持多次入境B-3签证的平均审批时间已从8周缩短至15天,前提是申请人提供印度相关部门的项目推荐信。
基础设施巨头对竞争重启表示欢迎,但本土制造商如BHEL股价因担忧中国低价投标而下跌10%。法律专家提醒,印度自2020年收紧的外国直接投资审查机制依然有效,中国资本投资仍需审批。
若限制正式解除,企业将面临大量中国技术人员涌入,需办理外国人注册(FRRO)、配备普通话翻译及遵守印度Ayushman Bharat健康保险规定。采购团队应重新评估招标时间表,人力资源部门则需审查中国短期项目人员的入职流程。
区域分析人士认为,此举是印度在美国关税威胁下的对冲策略,通过多元化供应商,新德里在与华盛顿的贸易谈判僵局中获得更多筹码。
虽然表面上是贸易议题,但其对出行的影响立竿见影:新德里去年底悄然恢复了直飞中国的商业航班,并简化了中国工程师和高管的商务签证审批流程。草案中引用的官员称,持多次入境B-3签证的平均审批时间已从8周缩短至15天,前提是申请人提供印度相关部门的项目推荐信。
基础设施巨头对竞争重启表示欢迎,但本土制造商如BHEL股价因担忧中国低价投标而下跌10%。法律专家提醒,印度自2020年收紧的外国直接投资审查机制依然有效,中国资本投资仍需审批。
若限制正式解除,企业将面临大量中国技术人员涌入,需办理外国人注册(FRRO)、配备普通话翻译及遵守印度Ayushman Bharat健康保险规定。采购团队应重新评估招标时间表,人力资源部门则需审查中国短期项目人员的入职流程。
区域分析人士认为,此举是印度在美国关税威胁下的对冲策略,通过多元化供应商,新德里在与华盛顿的贸易谈判僵局中获得更多筹码。
来源: Reuters