2026年首周，中欧货运列车频繁发车，推动陆路货物流通加速

中国海关总署1月11日向《环球时报》透露，2026年伊始，中国-欧洲高铁货运列车频繁发车。粤港澳大湾区从增城西站发出今年首列货运列车，经霍尔果斯直达波兰马拉舍维切，运载价值2000万元人民币的110个标准箱消费品。

与此同时，武汉开通了直达哥本哈根的铁路新线路，西安也发出了2026年首趟前往阿塞拜疆的货运列车。官员表示，年初密集的发车计划延续了2025年创纪录的3.4万列中欧、中亚货运列车，同比增长9.8%。



虽然乘客运输未直接涉及，但铁路货运的繁荣对企业搬迁和派遣物流影响显著：机械设备和个人物品的运输更便捷、更快速，降低了企业派遣员工到中亚和欧洲的成本。往返列车平衡运力，现已将欧洲化妆品和农产品运回中国，有效缓解了此前货柜滞留海外的瓶颈。

供应链分析师指出，货物结构正向汽车零部件和新能源设备等高附加值产品转变，显示铁路货运已从疫情期间的应急方案转型为战略性运输通道。对于寻求红海航线替代方案的企业，陆路走廊提供了可预测的14至18天运输周期，便于与派遣时间安排无缝衔接。

人力资源流动团队应将人员调动与铁路时刻表紧密结合：部分搬迁公司已将西行列车的家居物品运输与分批机票打包，较纯空运方案节省整体搬迁费用高达22%。