
China memulakan tahun 2026 dengan beberapa pelepasan kereta api kargo China-Eropah yang berprofil tinggi, menurut Pentadbiran Am Kastam kepada Global Times pada 11 Januari. Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao menghantar kereta api pertama tahun ini dari Stesen Zengcheng Barat menuju ke Malaszewicze, Poland melalui Horgos, membawa 110 TEU barangan pengguna bernilai ¥20 juta.
Pelancaran serentak turut berlaku di Wuhan, di mana laluan kereta api terus ke Copenhagen diperkenalkan, dan di Xi’an, yang menghantar perkhidmatan sulung 2026 ke Azerbaijan. Pegawai berkata jadual padat awal tahun ini membina momentum daripada rekod 34,000 perjalanan China-Eropah dan China-Asia pada 2025, meningkat 9.8 peratus tahun ke tahun.
Walaupun mobiliti penumpang tidak terlibat secara langsung, ledakan kereta api ini memberi impak jelas kepada pemindahan syarikat dan logistik penempatan: pergerakan mesin dan barang peribadi yang lebih mudah dan pantas mengurangkan kos bagi syarikat yang menempatkan kakitangan di Asia Tengah dan Eropah. Perjalanan pulang yang seimbang—kini membawa kosmetik dan produk pertanian Eropah kembali ke China—juga mengurangkan kesesakan yang sebelum ini menyebabkan kontena tersekat di luar negara.
Penganalisis rantaian bekalan mencatat peralihan ke kargo bernilai tinggi seperti alat ganti kereta dan peralatan tenaga baru, menandakan evolusi kereta api dari penyelesaian kecemasan COVID kepada saluran strategik. Bagi syarikat yang mencari alternatif kepada laluan laut Laut Merah, koridor darat ini menawarkan masa penghantaran yang boleh diramal antara 14-18 hari yang sesuai dengan jadual penempatan.
Pasukan mobiliti HR digalakkan menyelaraskan pergerakan kakitangan dengan jadual kereta api: beberapa firma pemindahan sudah menggabungkan penghantaran barang rumah ke kereta api arah barat dengan tiket penerbangan berperingkat untuk pekerja yang dipindahkan, menjimatkan sehingga 22 peratus kos berbanding pilihan kargo udara.
Pelancaran serentak turut berlaku di Wuhan, di mana laluan kereta api terus ke Copenhagen diperkenalkan, dan di Xi’an, yang menghantar perkhidmatan sulung 2026 ke Azerbaijan. Pegawai berkata jadual padat awal tahun ini membina momentum daripada rekod 34,000 perjalanan China-Eropah dan China-Asia pada 2025, meningkat 9.8 peratus tahun ke tahun.
Walaupun mobiliti penumpang tidak terlibat secara langsung, ledakan kereta api ini memberi impak jelas kepada pemindahan syarikat dan logistik penempatan: pergerakan mesin dan barang peribadi yang lebih mudah dan pantas mengurangkan kos bagi syarikat yang menempatkan kakitangan di Asia Tengah dan Eropah. Perjalanan pulang yang seimbang—kini membawa kosmetik dan produk pertanian Eropah kembali ke China—juga mengurangkan kesesakan yang sebelum ini menyebabkan kontena tersekat di luar negara.
Penganalisis rantaian bekalan mencatat peralihan ke kargo bernilai tinggi seperti alat ganti kereta dan peralatan tenaga baru, menandakan evolusi kereta api dari penyelesaian kecemasan COVID kepada saluran strategik. Bagi syarikat yang mencari alternatif kepada laluan laut Laut Merah, koridor darat ini menawarkan masa penghantaran yang boleh diramal antara 14-18 hari yang sesuai dengan jadual penempatan.
Pasukan mobiliti HR digalakkan menyelaraskan pergerakan kakitangan dengan jadual kereta api: beberapa firma pemindahan sudah menggabungkan penghantaran barang rumah ke kereta api arah barat dengan tiket penerbangan berperingkat untuk pekerja yang dipindahkan, menjimatkan sehingga 22 peratus kos berbanding pilihan kargo udara.
Sumber: Global Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk China.Lebih Dari China
Lihat semua
Warga China Ditahan di Sempadan Darat Indo-Nepal Tegaskan Pemeriksaan Lebih Ketat
Konsulat Yunani di Guangzhou Buka Semula Slot Visa Schengen untuk Perjalanan Sebelum Mac