
廉价航空公司瑞安航空将从2026年夏季起,在布鲁塞尔南沙勒鲁瓦机场削减110万个乘客座位,2027年再削减110万个,此举源于联邦和地方政府确认比利时出发税大幅上涨。自2026年4月起,沙勒鲁瓦机场将对每位出发乘客额外征收3欧元税费,联邦政府则计划于2027年1月1日将国家航班税从2欧元提高至10欧元。
首席执行官迈克尔·奥莱里称这些税费为“对连通性的愚蠢征税”,并威胁将把飞机调往瑞典、匈牙利和意大利等成本更低的市场。瑞安航空在沙勒鲁瓦机场占据超过70%的客流量,该机场可能因此失去多达400个地面服务和零售岗位。
受影响最大的航线将是前往西班牙、意大利和东欧的航班,这些航线深受中小企业和探亲访友旅客欢迎。OAG分析师预测,受削减影响的城市航线平均票价将上涨8%至12%,这将对差旅预算和安全责任路线选择产生连锁反应。
企业差旅经理可能需要重新定义首选航空公司,调整每日津贴,并预留更长的行程时间,尤其是当新航线涉及申根区外中转,需额外办理过境签证时。一些公司已开始评估通过巴黎或阿姆斯特丹的铁路与航空组合,或鼓励采用虚拟会议,直至市场稳定。
比利时官员表示,提高税费符合国家气候目标及邻国标准,但航空公司反驳称,客流将转向国外机场,既损害财政收入,也不利于可持续发展目标的实现。
首席执行官迈克尔·奥莱里称这些税费为“对连通性的愚蠢征税”,并威胁将把飞机调往瑞典、匈牙利和意大利等成本更低的市场。瑞安航空在沙勒鲁瓦机场占据超过70%的客流量,该机场可能因此失去多达400个地面服务和零售岗位。
受影响最大的航线将是前往西班牙、意大利和东欧的航班,这些航线深受中小企业和探亲访友旅客欢迎。OAG分析师预测,受削减影响的城市航线平均票价将上涨8%至12%,这将对差旅预算和安全责任路线选择产生连锁反应。
企业差旅经理可能需要重新定义首选航空公司,调整每日津贴,并预留更长的行程时间,尤其是当新航线涉及申根区外中转,需额外办理过境签证时。一些公司已开始评估通过巴黎或阿姆斯特丹的铁路与航空组合,或鼓励采用虚拟会议,直至市场稳定。
比利时官员表示,提高税费符合国家气候目标及邻国标准,但航空公司反驳称,客流将转向国外机场,既损害财政收入,也不利于可持续发展目标的实现。