کم لاگت ایئر لائن رائینئر نے اعلان کیا ہے کہ وہ برسلز ساؤتھ چارلروا ایئرپورٹ سے موسم گرما 2026 کے لیے 1.1 ملین مسافر نشستیں کم کرے گا، اور 2027 میں مزید 1.1 ملین نشستیں کم کی جائیں گی، کیونکہ وفاقی اور بلدیاتی حکام نے بیلجیم کی روانگی ٹیکسز میں نمایاں اضافہ کیا ہے۔ اپریل 2026 سے چارلروا ہر روانہ ہونے والے مسافر سے اضافی 3 یورو وصول کرے گا، اور یکم جنوری 2027 سے وفاقی حکومت قومی فلائٹ ٹیکس کو 2 یورو سے بڑھا کر 10 یورو کر دے گی۔
چیف ایگزیکٹو مائیکل او لیری نے ان ٹیکسز کو "کنیکٹیویٹی پر احمقانہ ٹیکس" قرار دیا اور دھمکی دی کہ وہ اپنے طیارے کم لاگت والے بازاروں جیسے سویڈن، ہنگری اور اٹلی میں منتقل کر دیں گے۔ چارلروا، جہاں رائینئر کا حصہ 70 فیصد سے زائد ہے، کو 400 زمینی عملے اور ریٹیل ملازمتیں کھونے کا خطرہ ہے۔
![رائین ایئر بیلجیم میں ٹیکسوں میں اضافے کے بعد چارلروا کے لیے 1.1 ملین نشستیں کم کرے گا۔]()
سپین، اٹلی اور مشرقی یورپ کے راستے، جو چھوٹے اور درمیانے کاروباروں اور "دوستوں اور رشتہ داروں سے ملاقات" کے مسافروں میں مقبول ہیں، سب سے زیادہ متاثر ہوں گے۔ او اے جی کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ متاثرہ شہروں کے درمیان اوسط کرایہ 8 سے 12 فیصد تک بڑھ جائے گا، جس کے اثرات سفر کے بجٹ اور ذمہ داری کے تحت راستہ منتخب کرنے پر پڑیں گے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو اپنی پسندیدہ ایئر لائنز کو دوبارہ متعین کرنا، روزانہ کے خرچ میں تبدیلی کرنا اور سفر کے اوقات میں اضافہ کرنا پڑ سکتا ہے، خاص طور پر اگر نئے راستے غیر شینگن ملکوں میں رکنے کی وجہ سے اضافی ویزا چیک کا سامنا کریں۔ کچھ کمپنیاں پہلے ہی پیرس یا ایمسٹرڈیم کے ذریعے ریل اور ہوائی سفر کے امتزاج کا جائزہ لے رہی ہیں یا مارکیٹ کے مستحکم ہونے تک ورچوئل میٹنگز کی حوصلہ افزائی کر رہی ہیں۔
بیلجیم کے حکام کا کہنا ہے کہ یہ اضافی ٹیکسز ملک کو ماحولیاتی اہداف اور پڑوسی ممالک کے ساتھ ہم آہنگ کرتے ہیں، لیکن ایئر لائنز کا مؤقف ہے کہ ٹریفک صرف غیر ملکی ہوائی اڈوں کی طرف منتقل ہو جائے گی، جس سے آمدنی اور پائیداری کے اہداف متاثر ہوں گے۔
چیف ایگزیکٹو مائیکل او لیری نے ان ٹیکسز کو "کنیکٹیویٹی پر احمقانہ ٹیکس" قرار دیا اور دھمکی دی کہ وہ اپنے طیارے کم لاگت والے بازاروں جیسے سویڈن، ہنگری اور اٹلی میں منتقل کر دیں گے۔ چارلروا، جہاں رائینئر کا حصہ 70 فیصد سے زائد ہے، کو 400 زمینی عملے اور ریٹیل ملازمتیں کھونے کا خطرہ ہے۔
سپین، اٹلی اور مشرقی یورپ کے راستے، جو چھوٹے اور درمیانے کاروباروں اور "دوستوں اور رشتہ داروں سے ملاقات" کے مسافروں میں مقبول ہیں، سب سے زیادہ متاثر ہوں گے۔ او اے جی کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ متاثرہ شہروں کے درمیان اوسط کرایہ 8 سے 12 فیصد تک بڑھ جائے گا، جس کے اثرات سفر کے بجٹ اور ذمہ داری کے تحت راستہ منتخب کرنے پر پڑیں گے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو اپنی پسندیدہ ایئر لائنز کو دوبارہ متعین کرنا، روزانہ کے خرچ میں تبدیلی کرنا اور سفر کے اوقات میں اضافہ کرنا پڑ سکتا ہے، خاص طور پر اگر نئے راستے غیر شینگن ملکوں میں رکنے کی وجہ سے اضافی ویزا چیک کا سامنا کریں۔ کچھ کمپنیاں پہلے ہی پیرس یا ایمسٹرڈیم کے ذریعے ریل اور ہوائی سفر کے امتزاج کا جائزہ لے رہی ہیں یا مارکیٹ کے مستحکم ہونے تک ورچوئل میٹنگز کی حوصلہ افزائی کر رہی ہیں۔
بیلجیم کے حکام کا کہنا ہے کہ یہ اضافی ٹیکسز ملک کو ماحولیاتی اہداف اور پڑوسی ممالک کے ساتھ ہم آہنگ کرتے ہیں، لیکن ایئر لائنز کا مؤقف ہے کہ ٹریفک صرف غیر ملکی ہوائی اڈوں کی طرف منتقل ہو جائے گی، جس سے آمدنی اور پائیداری کے اہداف متاثر ہوں گے۔
