저비용 항공사 라이언에어가 2026년 여름부터 브뤼셀 사우스 샤를루아 공항 운항 좌석을 110만 석 감축하고, 2027년에도 추가로 110만 석을 줄일 예정입니다. 이는 벨기에 연방 및 지방 당국이 출발세를 대폭 인상하기로 확정했기 때문입니다. 2026년 4월부터 샤를루아 공항은 출발 승객 1인당 3유로의 추가 요금을 부과하며, 2027년 1월 1일부터는 연방 정부가 국가 항공세를 2유로에서 10유로로 인상합니다.
마이클 오리어리 최고경영자는 이를 “연결성에 대한 어리석은 세금”이라 비판하며, 항공기를 스웨덴, 헝가리, 이탈리아 등 비용이 낮은 시장으로 이전할 수 있다고 경고했습니다. 라이언에어가 전체 교통량의 70% 이상을 차지하는 샤를루아 공항은 최대 400개의 지상 조업 및 소매 일자리를 잃을 위기에 처했습니다.
![라이언에어, 벨기에 세금 인상으로 샤를루아 노선 좌석 110만석 감축 예정]()
중소기업과 친지 방문객들에게 인기 있는 스페인, 이탈리아, 동유럽 노선이 가장 큰 타격을 받을 것으로 예상됩니다. OAG 분석가들은 좌석 감축이 본격화되면 해당 도시 간 평균 운임이 8~12% 상승할 것으로 전망하며, 이는 여행 예산과 기업의 안전 관리 경로 결정에 영향을 미칠 것입니다.
기업 출장 담당자들은 선호 항공사를 재정의하고, 일일 경비를 조정하며, 특히 비셴겐 지역 경유 시 추가 비자 심사로 인한 이동 시간 증가를 감안해 더 긴 여정 계획을 세워야 할 수도 있습니다. 일부 기업은 이미 파리나 암스테르담을 경유하는 철도-항공 연계편을 검토하거나, 시장 안정화 전까지는 화상 회의를 장려하고 있습니다.
벨기에 당국은 세금 인상이 기후 목표와 인접국과의 조화를 위한 것이라고 주장하지만, 항공사들은 교통량이 외국 공항으로 이동해 세수와 지속 가능성 목표 모두에 부정적 영향을 미칠 것이라고 반박하고 있습니다.
마이클 오리어리 최고경영자는 이를 “연결성에 대한 어리석은 세금”이라 비판하며, 항공기를 스웨덴, 헝가리, 이탈리아 등 비용이 낮은 시장으로 이전할 수 있다고 경고했습니다. 라이언에어가 전체 교통량의 70% 이상을 차지하는 샤를루아 공항은 최대 400개의 지상 조업 및 소매 일자리를 잃을 위기에 처했습니다.
중소기업과 친지 방문객들에게 인기 있는 스페인, 이탈리아, 동유럽 노선이 가장 큰 타격을 받을 것으로 예상됩니다. OAG 분석가들은 좌석 감축이 본격화되면 해당 도시 간 평균 운임이 8~12% 상승할 것으로 전망하며, 이는 여행 예산과 기업의 안전 관리 경로 결정에 영향을 미칠 것입니다.
기업 출장 담당자들은 선호 항공사를 재정의하고, 일일 경비를 조정하며, 특히 비셴겐 지역 경유 시 추가 비자 심사로 인한 이동 시간 증가를 감안해 더 긴 여정 계획을 세워야 할 수도 있습니다. 일부 기업은 이미 파리나 암스테르담을 경유하는 철도-항공 연계편을 검토하거나, 시장 안정화 전까지는 화상 회의를 장려하고 있습니다.
벨기에 당국은 세금 인상이 기후 목표와 인접국과의 조화를 위한 것이라고 주장하지만, 항공사들은 교통량이 외국 공항으로 이동해 세수와 지속 가능성 목표 모두에 부정적 영향을 미칠 것이라고 반박하고 있습니다.
